今年以來，九江北站貨運量“逆勢上揚”，截至10月底，該站完成貨運裝車數(shù)4075車，同比增長190%;發(fā)送貨物噸數(shù)21.5萬噸，同比增長210%;完成運輸收入906萬元，同比增長74%。

九江北站毗鄰長江九江碼頭，站內(nèi)設有港務局專用線2條，通過專用線正面吊、龍門吊等裝卸設備，實現(xiàn)“水轉鐵”“公轉鐵”等多式聯(lián)運，主要辦理玉米、木材、煤炭等物資運輸。

今年以來，九江北站克服疫情影響，發(fā)揮長江碼頭區(qū)位優(yōu)勢，搶抓機遇，化危為機，通過組建營銷隊伍，闖市場，爭效益，充分運用好鐵路“競爭性一口價”政策，先后攬來九江北至萍鄉(xiāng)新余等地的玉米“散改集”、九江北至樂化玉米“水轉鐵”、九江北至贛州國際港集裝箱木材等6個“一口價”項目，實現(xiàn)了貨運量逆勢增長。截至目前， 九江北站6個“一口價”項目已累計完成裝車3610車，發(fā)送貨物19.7萬噸，為該站增運創(chuàng)收728.8萬元。

據(jù)悉，今年9月份，九江北站啟動的發(fā)往贛州國際港的集裝箱木材項目，首次打通了九江至贛州的集裝箱水鐵聯(lián)運新通道，目前已累計發(fā)送147箱，預計至今年底，可發(fā)送集裝箱木材267箱至贛州國際港。

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