從6月起，廣州局集團公司將京廣線岳陽站以北至局界口打造成為普速鐵路安全隱患綜合治理標準示范線，在湖南地區率先建成一個樣板站區、一條樣板線，以點帶面、典型引路，高質量、高標準推進普鐵安全環境隱患排查整治工作。

一場攻堅克難的非常戰役打響!

安全、優質、標準、文明、平安、美麗……歷經70天奮戰，一條長達90公里的示范線橫空出世!

非常戰役需有非常之策

廣州局集團公司將普鐵安全環境隱患排查整治工作和標準示范線有機結合，總體謀劃，整體推進。

“集團建設示范段是落實習近平總書記重要批示精神的體現，政治站位高、標準高、時間緊、任務重，是一場只能成功不許失敗的非常戰役，我們必須全力以赴，確保期到必成!”廣州局集團公司主要領導多次強調。

集團公司總指揮部負責編制總體實施方案，確定標準。湖南分指揮部負責總協調，組織有關部門和站段與地方政府部門對接，及時解決站段在環境安全隱患中遇到的困難。集團建線辦負責牽頭示范段內安全優質標準線建設工作。各專業部門管標準、管規范、管落實，基層單位切實擔起主體責任。廣州局集團公司建立縱向到底、橫向到邊的落實機制，擺出決戰決勝態勢。

每日召開碰頭會，每周召開例會，每周三平推檢查，各相關單位主要領導每周三、周四、周五在現場盯控，建立日報和周通報制度。每周和地方有關部門相互通報整治進度，督促路地雙方單位齊心協力。強化整治重點、加強協同組織、強化溝通協調、強化綜合保障、抓好工作統籌……一條條措施，思路清晰;一項項指令，指向明確。

各單位按照“一點路料、一點垃圾、一處違章建筑都沒有”的“三個一”整治要求，按照隱患排查、問題移交、建設整治3個步驟有序推進工作，用踏石留印的空前決心、抓鐵有痕的空前力度，抓實抓細各項工作。

非常戰役需下非常之功

示范段建設范圍涉及7個車站，未銷號安全隱患有413個，其中鐵路用地紅線內67處。

柵欄、圍墻應封盡封，危及行車安全和廢棄的構建筑物應拆盡拆，拆除安全保護區內的輕質飄浮物;清除鐵路沿線垃圾和雜草;圍墻、站房整潔美觀……廣州局集團公司高標準推進，高要求落實，下非常之功，奪城拔寨。

京廣線上下行1423公里附近共有26根排污管，嚴重污染鐵路沿線環境。長沙工務段鍥而不舍地和地方政府對接，歷時一個月，排污問題最終徹底解決。

困難面前，既需決心，還需耐心，更考驗智慧。

京廣線岳陽北站1421公里100米至900米間的菜地約有1.8萬平方米，涉及岳陽樓區望岳社區兩個小組約100戶居民。

廣州局集團公司相關部門步步為營，推動工作：和地方政府發布聯合告知書，走家入戶做好宣傳，摸清底數;組織隊伍拔除菜地里的種植作物，封堵現有違法進出鐵路線路的通道;聯合地方執法隊員、社區應急人員在現場宣傳勸導。

廣州局集團公司相關部門又處處用心，以情動人：將拔除的種植物小心堆放好，預留足夠時間，安排菜農收取;和地方部門聯手，安排專人一對一做好重點人員思想工作。

非常戰役需聚非常之力

廣州局集團公司各級黨工團組織主動融入中心，提高凝聚力，發揮優勢啃硬骨頭。

云溪站北頭道口位于下行列車進站彎道部分，每天有幾百人通行，屬事故多發地段，必須封閉。

長沙房建公寓段十幾名干部職工以現場為家，奮戰一線：6月20日張貼告示，派工作組入家入戶做宣傳。多次和地方部門協調，敲定施工方案。7月14日拆除道口，完成封閉。

“非常時期，干部必須帶頭。”從6月開始，該段長沙房建車間主任周燦龍的電話費由每月100元飆升到300元。他隨身帶著充電寶。孩子參加中考，他沒空回家。3個月時間里，他沒有完整休息一天。

翻修一新的籃球場、單身宿舍，粉刷一新的站房站臺，舊貌換新顏的廢棄貨場，廚房里冷柜、冰箱、消毒柜、空調器井然布置……茶嶺站就像童話世界里的王宮。

茶嶺站副站長唐升盛1985年來到車站，一待就是35年。“示范線建成了，車站越來越漂亮了，職工們的工作干勁特別足。”唐升盛臉上樂開了花。

以前，岳陽站上水工在一站臺兩個鐵皮間工作，冬冷夏熱。車站將兩間閑置的房屋裝修好，建廁所，裝空調，作為新的上水工工作間。同時將站房雜亂無章的線分類入槽，處理售票廳頂上的漏水，修整站臺脫落的磁片，旅客滿意度和職工幸福感都得到提升。

“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂。”“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”這兩句和岳陽有密切關系的詩句，被岳陽站職工鄭重地寫在墻上，成為車站一處景觀。

先憂后樂，團結求索，這不僅是標準示范段建設的可貴經驗，更是廣州局集團公司奮勇爭先當尖兵當先鋒的真實寫照。

近日，廣州局集團公司在示范段召開了現場觀摩會。集團公司將以點帶面，示范引領，全力推進普鐵安全環境隱患整治工作，確保期到必成。

(數據和信息來源：中國鐵路廣州局集團有限公司)

(新媒體責編：zfy2019)