坐著高鐵看中國(guó)，發(fā)現(xiàn)最美鐵路采訪團(tuán)走進(jìn)鄂豫皖大別山交界處，追尋紅色足跡，參加“慢火車”上的故事會(huì)感受最美鄉(xiāng)村建設(shè)。4月24日7時(shí)24分，由麻城開(kāi)往淮濱的8332次列車迎著朝霞駛離麻城站。列車穿行在大別山間，列車上由50余名媒體記者和中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司的優(yōu)秀黨員代表等組成的最美鐵路發(fā)現(xiàn)團(tuán)，以及大別山區(qū)的老鄉(xiāng)共同舉行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的“慢火車”故事會(huì)。

“慢火車”雖然不是最快的交通工具，但在大別山革命老區(qū)人民心中卻有一種日久生情特殊的感情。自1996年9月1日京九鐵路開(kāi)進(jìn)大別山，公益性“慢火車”便與大別山人民結(jié)下不解之緣。二十多年來(lái)，鐵路雖經(jīng)歷了數(shù)輪調(diào)圖，但公益“慢火車”卻始終不離不棄地在沿途小站間往返，為鐵路沿線上學(xué)、趕集、務(wù)工、探親百姓提供了極大便利，是老鄉(xiāng)們口碑相傳的“求學(xué)車”“致富車”“幸福車”。

一條鐵路串聯(lián)起城市山村，三節(jié)綠車皮承載一方百姓的希望與夢(mèng)想。高鐵雖快，更多的是開(kāi)往“詩(shī)和遠(yuǎn)方”;“慢火車”雖慢，但服務(wù)百姓出行和助力脫貧攻堅(jiān)的腳步從未停歇。二十五年來(lái)，往返于麻城、江西九江、河南淮濱等地的三趟公益性“慢火車”，停靠在遠(yuǎn)離城市喧囂的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小站，為湖北紅安、麻城，河南信陽(yáng)、新縣等地打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)以及銜接的鄉(xiāng)村振興發(fā)揮著巨大貢獻(xiàn)。

悠悠“慢火車”，滿滿民生情。在追風(fēng)逐夢(mèng)的高鐵時(shí)代，談起“慢火車”是一個(gè)時(shí)代并不完美的記憶，并逐漸被人們淡忘。但在祖國(guó)大江南北的偏遠(yuǎn)山區(qū)，仍有81對(duì)公益性“慢火車”滿載著深深的民生情懷穿行在山間林海，停靠全國(guó)530個(gè)車站，穿越21個(gè)省、市、自治區(qū)的35個(gè)少數(shù)民族地區(qū)，架起偏遠(yuǎn)地區(qū)與外界溝通的紐帶和橋梁。安全便捷、風(fēng)雨無(wú)阻的服務(wù)，加上兩站間最低僅1元的親民票價(jià)優(yōu)勢(shì)，溫暖著沿線站點(diǎn)的每一位乘客，既為城鄉(xiāng)百姓搭起溝通的橋梁，還帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)蓬勃發(fā)展，為老區(qū)人民帶來(lái)真金白銀的實(shí)惠收入。

二十五載初心不改，服務(wù)故事情滿車廂。公益性“慢火車”上有著機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、車輛等鐵路部門為慢火車服務(wù)的故事，每天演繹著精彩，滿滿的民生溫度、滿滿的幸福美好不斷在青山間延伸。“人民鐵路為人民”只要“慢火車”能助力老區(qū)人民駛向幸福的新生活，其公益性便不會(huì)褪色，這道流動(dòng)的綠色風(fēng)景線一往無(wú)前朝著“人民滿意”的方向努力奔跑。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)