巍巍唐古拉，高聳入云天。

7月19日15時，一列火車鳴笛經過唐古拉火車站。“敬禮!”武警西藏總隊那曲支隊執勤二大隊三中隊官兵停下腳步，面向列車莊嚴敬禮。

四級警士長周紅亮講述，每次巡邏遇到火車經過，他們都會莊嚴敬禮。因為“青藏鐵路是西藏各族人民的經濟線、團結線、幸福線”，敬禮代表他們又一次完成了守護“天路”的任務。

唐古拉火車站是世界上海拔最高的火車站。火車站不遠處，有一座石碑巍然矗立，默默訴說著中國人民建設高原、創造奇跡的故事。

石碑上刻有“世界鐵路海拔最高點5072米”字樣，碑文記載：20世紀70年代，在青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段建設中，中鐵十七局前身鐵道兵第七師108名官兵將生命留在了雪域高原。

“青藏高原的交通發展，經歷了駱駝、汽車、火車3個時代。20世紀50年代，青藏公路、川藏公路建成通車，但運輸成本仍很高。路況不好，物資運輸經常受阻，有時甚至出現人員傷亡。我們的前輩走大漠、穿鹽湖，歷盡千辛萬苦，終于把鐵軌鋪到了格爾木。”中國鐵路青藏集團有限公司唐古拉線車間黨支部書記馬祎俊介紹。

2001年6月29日，青藏鐵路二期工程格(爾木)拉(薩)段開工。2002年8月，數百名武警水電部隊官兵在唐古拉無人區安營扎寨。他們用頑強拼搏奏響了“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、風暴強意志更強、海拔高追求更高”的時代強音。

跨越千山萬水，穿越茫茫雪域，克服重重困難，2006年7月1日，世界海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路——青藏鐵路全線通車，實現了西藏各族人民群眾的祈盼，讓世界為之贊嘆。

2008年7月，那曲支隊七中隊(三中隊的前身)正式組建，成為武警部隊駐地海拔最高的建制中隊。

該中隊擔負青藏鐵路無人區138公里路段巡邏任務，途中有上百座橋梁、涵洞、基站需要徒步檢查。10余年來，該中隊在無人區累計救助群眾1500余人，排除鐵路落石、野生動物上道、鐵軌凍冰等險情近500起，守護15萬多趟列車平安運行。一茬茬官兵用青春和堅守，保障了“天路”的安全與暢通。

青藏鐵路大大拉近了西藏與內地的時空距離，極大促進了西藏旅游業發展，增進了民族交流與團結。“2021年7月，青藏鐵路迎來全線通車運營15周年。15年間，青藏鐵路累計運送進出藏貨物超6800萬噸、進出藏旅客近3000萬人次。”中國鐵路青藏集團有限公司運輸技術設備室主任孔令欣說。

今年6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開通運營，“世界屋脊”進入“復興號”時代。官兵自豪地說：“拉林鐵路接軌青藏鐵路，標志著復興號動車組實現了對31個省區市的全覆蓋，翻開了高原鐵路建設發展新篇章!”

(新媒體責編：xmtqyd)