6月28日，哈爾濱國鐵科技集團股份有限公司正式創(chuàng)立，這是國鐵企業(yè)加快推進所屬企業(yè)股份制改革的又一重大成果。哈爾濱國鐵科技集團股份有限公司前身是哈爾濱鐵路科研所科技有限公司，始建于1958年，是國家級高新技術(shù)企業(yè)，擁有基礎(chǔ)、通用、專業(yè)三大類27個實驗室，涵蓋光學(xué)測量、光子探頭、熱成像、聲學(xué)技術(shù)、微波檢測、視頻分析和綜合檢測等多個專業(yè)技術(shù)方向，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域，并遠銷全球20余個國家。

對于正常駛過的火車，如何通過車號迅速識別車輛信息?列車行駛中，如何提前判斷、避免未知的安全隱患?一旦列車軸承出現(xiàn)問題，如何最大程度確保行程安全?

深耕安全檢測技術(shù)

走進哈爾濱國鐵科技公司的數(shù)據(jù)中心，巨大的屏幕上正顯示著THDS——設(shè)備監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)圖。在網(wǎng)絡(luò)圖的下方，列車的車號、停靠站、軸承溫度、故障位置、故障等級等熱軸信息一目了然。公司科技信息化部經(jīng)理宋范忠介紹，“每天，在全國鐵路線上，運行中的列車數(shù)量眾多，這個數(shù)據(jù)中心能實現(xiàn)對它們的實時遠程監(jiān)測。無論火車走到哪里，我們都為它保駕護航”。

THDS系統(tǒng)是哈爾濱國鐵科技公司自主研發(fā)的紅外線軸溫探測系統(tǒng)，安裝在鐵路線的兩側(cè)。當(dāng)火車駛過，系統(tǒng)就能夠檢測出軸溫，從而通過溫度的高低判斷軸承是否有故障。

“按照國鐵集團要求，每30公里要有一個探測點，你看這些都是我們監(jiān)測的實時過車信息。”宋范忠指著大屏幕上不斷變化的數(shù)據(jù)說道，車軸熱到一定程度，鋼鐵就會變軟，這時候如果車輛載重過高，就有產(chǎn)生行車安全事故的風(fēng)險，“預(yù)報結(jié)果分3個程度，車輛微熱可以繼續(xù)觀察、開到維修點維修，強熱可以在前方站停車維修，最嚴(yán)重的是積熱，需要立即停車”。

除THDS系統(tǒng)外，公司還有車輛軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)、車號自動識別系統(tǒng)、動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(TEDS/TVDS/TFDS)、車輛管理信息系統(tǒng)等十幾種主營產(chǎn)品，主要為鐵路安全監(jiān)測檢測、鐵路專業(yè)信息化、機電一體化和系統(tǒng)集成四大類，涵蓋鐵路車輛、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、貨運和城市軌道交通等十二大專業(yè)領(lǐng)域。其中，THDS、TADS、車號自動識別系統(tǒng)，市場占有率超過50%。

作為一家科技型企業(yè)，哈爾濱國鐵科技公司依托股份制改造契機，著力構(gòu)建現(xiàn)代化科學(xué)治企組織架構(gòu)，提出“打造國內(nèi)一流、全路領(lǐng)先的科研企業(yè)”的工作目標(biāo)，穩(wěn)步實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，在科研領(lǐng)域圍繞人工智能、5G、北斗應(yīng)用等前沿領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

公司堅定科研為本理念，精耕細(xì)作安全檢測技術(shù)，打造智能動車段、貨車段，上線試驗智能清洗、融冰除雪機器人，工務(wù)打磨車，空心軸探傷等項目，大膽應(yīng)用前沿技術(shù)，升級信息化應(yīng)用。同時，公司積極參與國鐵集團和各集團公司重大重點科研課題，抓住智能化、信息化及新基建的機遇，不斷提高技術(shù)水平和產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，加強技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，滿足客戶個性化需求。

以創(chuàng)新驅(qū)動賦能科研工作，哈爾濱國鐵科技公司的科研水平穩(wěn)步提升。公司與哈工大、中科院上海技術(shù)物理研究所、清華大學(xué)、北京交大、西安交大等高校院所合作，共同開展項目研發(fā)。2020年，公司在研項目共計56項，全年重點科研項目取得階段性成果，16個項目通過哈爾濱局集團公司的科技成果技術(shù)評審，2個項目實現(xiàn)當(dāng)年評審當(dāng)年見效。

培育高端人才隊伍

企業(yè)發(fā)展要如何實現(xiàn)創(chuàng)新?哈爾濱國鐵科技公司給出的答案是人才興企。

2013年，王可珂從黑龍江大學(xué)電子與通信工程專業(yè)畢業(yè)，進入了哈爾濱國鐵科技公司紅外事業(yè)部。令他沒想到的是，自己剛進入公司，就能參與基于嵌入式系統(tǒng)的紅外線探測主機研發(fā)項目。

如今，王可珂已經(jīng)成為紅外事業(yè)部研發(fā)一部的技術(shù)經(jīng)理，主要承擔(dān)與傳感器相關(guān)的研制工作，獲得多個發(fā)明專利和實用新型專利。他說：“真的很感謝公司的人才培養(yǎng)體系，使我們在工作中盡快成長，也讓企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)良性循環(huán)。”

哈爾濱國鐵科技公司涌現(xiàn)出眾多優(yōu)秀人才源于始終堅持的人才培養(yǎng)制度。公司人力資源部副經(jīng)理李明蔚說：“公司非常重視人才的培養(yǎng)，我們希望以點帶面對員工進行鍛煉，努力培育、開發(fā)、儲備一支數(shù)量充足、德才兼?zhèn)洹⒔Y(jié)構(gòu)合理的高端人才隊伍。”

為貫徹落實人才興企戰(zhàn)略，2020年，哈爾濱局集團公司人才孵化站在哈爾濱國鐵科技公司正式成立，探索“項目+人才”形式的人才孵化之路。通過開展項目實踐、技術(shù)交流、成果推廣等活動，建立起專家審核的項目立項制度、進站人員的資格審查制度、量身定制式的導(dǎo)師制度、項目成效和人才孵化結(jié)果相結(jié)合的考評制度。公司還出臺了《哈爾濱鐵路科研所科技有限公司人才孵化站管理辦法》，為強化人才培養(yǎng)提供制度支撐。“現(xiàn)在孵化站里有90多人、12個入站項目，而且有的項目已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化。孵化站已為集團培養(yǎng)了一批車輛、通信、信息技術(shù)等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)骨干人才。”李明蔚說。

推動黨建引領(lǐng)發(fā)展

2020年初，新冠肺炎疫情暴發(fā)，人流密集的火車站，面臨著嚴(yán)峻考驗。為了研制出一款能夠迅速、有效測量人體溫度的設(shè)備，哈爾濱國鐵科技公司的科研人員放棄休息時間，利用約40天的時間生產(chǎn)出門式紅外人體測溫儀，并投放到黑龍江省內(nèi)多處場所。

研制門式紅外人體測溫儀的黨員大多來自“瑜峰工作室”——這既是公司的一個技術(shù)團隊品牌，也是一個重要的黨建品牌。工作室成立之初，吸納的都是優(yōu)秀科研人員，這里的紅外線產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)達到了國際先進水平。現(xiàn)在，工作室開始逐步吸收營銷人員。紅外事業(yè)部經(jīng)理劉欽明說：“無論是經(jīng)營還是技術(shù)研發(fā)，工作室都保持一個非常好的業(yè)績。工作中壓力大，但沒有人抱怨，都是在努力工作，黨員在其中發(fā)揮著核心力量。”

公司新成立不久的天津哈威克公司，同樣是黨員發(fā)揮重要帶頭作用。天津哈威克的大部分員工需要從哈爾濱派出，剛開始很少有人愿意前往。關(guān)鍵時刻，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部挺身而出，帶頭前往天津，保障了新公司工作順利進行。天津哈威克公司董事長、黨總支書記馬宏偉說道：“到了天津我們相當(dāng)于再創(chuàng)業(yè)，黨員以身作則、樹立榜樣，他們以吃苦在前、攻堅克難的精神，團結(jié)了干部職工，為大家鼓足了干勁，公司的發(fā)展也越來越好。”

持續(xù)推動黨建工作全面進步、全面過硬，為哈爾濱國鐵科技公司改革發(fā)展提供了堅強保證。

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