近年來，中國高鐵這張“名片”在世界高鐵的舞臺上持續(xù)展現(xiàn)著魅力，綻放著精彩。已成為世界鐵路發(fā)展史上的一顆璀璨明珠，為高鐵發(fā)展樹立了行業(yè)運營標(biāo)桿。

中國高鐵點燃科技創(chuàng)新新引擎。京張高鐵是我國第一條設(shè)計時速350千米的智能化高速鐵路、京廣高鐵是世界上運營里程最長的高速鐵路、哈大高鐵是世界上首條高寒高鐵……一個個高鐵之最，無不彰顯高鐵技術(shù)“硬實力”。一輛輛自主研發(fā)的復(fù)興號、綠巨人、藍(lán)精靈、大長金、雪中飛無時無刻不奔馳在祖國的廣袤大地上。從過去“沒有建成一寸高鐵”到如今“高鐵建設(shè)的世界中心”，中國高鐵一路克服困難、爬坡過坎，實現(xiàn)了“彎道超車”，由“追趕者”到“引領(lǐng)者”的華麗轉(zhuǎn)變。

中國高鐵為國民經(jīng)濟(jì)增長按下“快捷鍵”�；疖囈豁�，黃金萬兩”。道出了鐵路對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。如今，“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)基本成型，“八縱八橫”鐵路網(wǎng)穩(wěn)步推進(jìn)，各地區(qū)形成了1至2小時經(jīng)濟(jì)圈、生活圈。上半年，全國鐵路累計發(fā)送旅客13.65億人次，同比增加5.48億人次、增長67%;貨物發(fā)送18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%;暑運期間，每天約800萬人次乘坐火車;火爆的中歐班列逆勢開行，成為各國攜手抗疫的“生命通道”，對促進(jìn)國內(nèi)市場大循環(huán)和國內(nèi)國際市場雙循環(huán)發(fā)展具有積極意義。

中國高鐵開辟共贏開放新格局。當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局，中國高鐵迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從國內(nèi)到國際，由點線到跨洲越洋，共享中國改革發(fā)展的紅利、搭乘中國列車的便利已經(jīng)或者正在成為眾多國家的選項和抉擇。中國高鐵以“一帶一路”建設(shè)為根基，在廣袤的大地上延伸著自己的服務(wù)鏈條，通過“走出去”和“引進(jìn)來”讓這張遠(yuǎn)銷世界的“名片”，形成了共商共建共享的大發(fā)展格局。從“鐵路線”到“鐵路網(wǎng)”，從紙上藍(lán)圖到現(xiàn)實“拼圖”，中國高鐵用經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新速度”、綠色發(fā)展的“新理念”、合作共贏的“新空間”不斷敲擊著世界開放共享的大門，譜寫著一曲曲壯麗的嬗變篇章。

邁步“十四五”，藍(lán)圖再繪就。中國高鐵揚帆起航再出發(fā)。未來，中國高鐵將在新一輪科技浪潮和產(chǎn)業(yè)革命中，向著更強(qiáng)動力、更智能、更舒適邁進(jìn)。

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