從1987年畢業(yè)，他就進入鐵路貨車這個領域，一干就是30多年。他立志要讓貨車跑得越來越快，裝得越來越多，要讓中國鐵路貨車走出國門。他，就是全國優(yōu)秀黨務工作者、中車齊齊哈爾車輛有限公司黨委書記、董事長張玉祥。

核心技術積累支撐起行業(yè)“龍頭”

位于黑龍江省齊齊哈爾市的中車齊齊哈爾車輛有限公司是一家有著80多年歷史的鐵路貨車制造企業(yè)，是我國鐵路貨車、鐵路起重機的設計主導單位、制造領軍企業(yè)和產(chǎn)品出口基地。

載重量從50噸、60噸，到80噸、100噸，設計時速從60公里提升到120公里，這家企業(yè)見證了中國鐵路貨車從仿制到自主研發(fā)制造的奮斗歷程。正是核心技術的積累，推動中國鐵路貨車走向世界領先水平。

在張玉祥的推動下，中車齊車公司建立了軌道交通貨運快速化關鍵技術研究“頭雁”團隊，推進國家重載快捷鐵路貨車工程技術研究中心建設。目前，團隊已完成貨車整機產(chǎn)品開發(fā)18項、配件產(chǎn)品開發(fā)38項，發(fā)揮了行業(yè)技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的引領帶動作用。

現(xiàn)在，中車齊車公司擁有中車核心人才131人，享受國務院政府特殊津貼以及榮獲詹天佑獎、茅以升獎等20余人，各級國際化人才300人，累計主持、參與起草國家標準9項、行業(yè)及鐵路標準72項，獲得國家科技進步獎二等獎1項、省部級科技獎勵25項。

黨建成為牽引齊車前行動力

2014年，我國鐵路貨車行業(yè)遭遇了前所未有的周期性市場波動，一方面國內(nèi)鐵路貨車市場需求嚴重不足，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)國際市場增長乏力。為有效扭轉被動局面，剛剛走上黨委書記崗位的張玉祥，在認真分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的基礎上，組織開展了“未來之路”專題研討。

在這場關乎企業(yè)未來發(fā)展方向的大討論中，干部職工們達成了“強黨建、重引領，抓服務、促改革”的思想共識，經(jīng)過一系列改革，公司不但結束了連續(xù)虧損局面，還在鐵路貨車行業(yè)普遍虧損的情況下，取得了同行業(yè)最好的經(jīng)營業(yè)績。

“黨委旗幟要鮮明，抓主責、擔主業(yè)，持續(xù)加強黨的建設，推進黨建與經(jīng)營工作深度融合，讓黨支部成為生產(chǎn)中的戰(zhàn)斗堡壘，引導激勵廣大干部職工團結一心。”張玉祥說。

中車齊車公司發(fā)揮黨委領導作用，大力加強技術創(chuàng)新體系和創(chuàng)新能力建設，集中重載快捷鐵路貨車技術中心資源，全面突破馱背運輸、新材料研究及應用等行業(yè)關鍵技術，先后完成“時速160公里貨運列車關鍵技術及裝備研制”“公鐵便捷聯(lián)運鐵路貨運關鍵技術及裝備研制”等國家重點研發(fā)計劃，逐步形成了“打造以貨車業(yè)務為核心的世界級企業(yè)”的戰(zhàn)略定位。

“一帶一路”讓中國產(chǎn)品和技術標準走出國門

近年來，中車齊車公司秉持國際化、多元化發(fā)展戰(zhàn)略思維，不斷加快向海外進軍步伐，產(chǎn)品出口五大洲30多個國家和地區(qū)，批量打入發(fā)達國家市場，與多個世界知名礦業(yè)企業(yè)建立起穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關系。

“我們公司現(xiàn)在出口的產(chǎn)品憑借過硬的質量贏得了許多海外客戶的信任，我們不僅出口貨車產(chǎn)品，更讓中國鐵路貨車技術標準一同走向了世界。”中車齊車公司技術中心高級工程師、國務院政府特殊津貼獲得者李向偉說。

針對海外客戶需求，中車齊車公司陸續(xù)研制生產(chǎn)了45噸軸重礦石車、煤炭漏斗車等高端產(chǎn)品。通過積極參與“一帶一路”建設，目前，中車齊車公司累計出口整機30000余輛，建立了海外全資子公司，一些貨車維保項目還實現(xiàn)了從單一的產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品輸出、資本輸出、服務輸出并舉的重大轉變。

(新媒體責編：xmtqyd)