自中國國家鐵路集團有限公司組織動員全路各級組織和廣大干部職工打一場“兩堅守兩實現”攻堅戰以來，各鐵路局集團有限公司深入研究“兩堅守兩實現”的實施方案和細化措施，科學分劈指標、層層分解任務，成效已初步凸顯。

為了順應市場需求，努力實現全年主要目標任務，“以貨補客”成了打好此次攻堅戰、確保鐵路“十四五”良好開局的又一發力點。

優化中歐班列作業組織，打通運輸堵點，推動貨運增運增收。在疫情防控常態化的背景下，天津貨運中心統籌做好疫情防控和安全運輸工作，通過與天津海關、檢驗檢疫部門協調配合，提高通關效率;通過提供受理、裝車、發運一站式服務，節省周轉時間;通過對中歐班列優先承運、優先裝車、優先掛運，提升運輸能力。這一系列創新優化不僅提升了天津貨運中心在貨運服務品質，也打破了運輸瓶頸，大大提升了貨物運輸量，為貨運增收提供了新的可借鑒方法。

創新培育貨運品牌，不斷強化鐵海聯運水平，努力實現貨物運輸增運上量。湛江貨運中心想客戶之所想，通過挖掘整理，創新培育出了“北糧南運”、湛江至貴州“硫磷”對流項目、拓展煤炭進貨運輸渠道等貨運品牌，拓寬運輸渠道和運輸品類。同時，該中心還依托湛江港口的地理優勢，不斷加強鐵海聯運服務水平，通過和湛江港集團深化路港融合，實施合署辦公、生產聯動，優化海運和路運的銜接過程，保障產品運輸無縫對接，提升運輸效率。據悉，截至9月22日，該中心今年累計發送貨物2611.4萬噸，同比增長7.5%，實現運輸收入30.18億元，同比增長15.8%。

要做好貨物運輸增運增收除了提升服務外，還要創新工作的方式方法，以現實為著眼點，以客戶需求為導向，不斷優化運輸組織，減少作業環節，提高貨物運輸能力。

相信，在不斷推動貨物運輸增長的情況下，在“兩堅守兩實現”攻堅戰不斷取得實效的進展下，在鐵路職工不懈的努力下，鐵路“十四五”定能實現一個良好的開局。

(新媒體責編：qiaoyidan)