近幾日，京津冀和東北等地區經歷了風雪寒潮天氣，由于此次降雪范圍大、強度大，造成鐵路線上有大量積雪，而低溫則可能導致鋼軌折斷、接觸網覆冰等情況發生，各地鐵路部門及時采取應對措施，組織工作人員全方位確保鐵路運輸的安全暢通。

11月8日凌晨，京津冀地區本輪大范圍降雪已經結束，但高鐵線路上仍有大量積雪。中國鐵路北京局集團公司北京高鐵工務段組織120余名干部職工，對京滬高鐵廊坊站、天津南站、京哈高鐵承德南站、平泉北站等積雪嚴重地段開展道岔除冰、除雪工作。為確保8日白天高鐵列車運行安全，京津城際、京滬高鐵等五條高鐵共計21趟次確認列車，全面排查確認線路設備狀態;279名鐵路職工在各高鐵站應急值守，隨時準備上線處理設備故障。

據介紹，自11月6日夜間至8日凌晨，北京高鐵工務段已累計出動除雪應急118次，處置高鐵道岔夾冰等設備故障93起，全力確保惡劣天氣下高鐵運行安全。

中國鐵路沈陽局集團公司從6日晚開始，出動刮冰機車、刮冰動車組101列，對京哈、沈山、沈大等普速鐵路，京哈、長琿、喀赤等高速鐵路進行24小時不間斷除霜作業，組織52臺接觸網搶修車、千余名搶修人員上線作業，主動應對可能出現的接觸網覆冰，全力確保鐵路供電暢通。

為防范寒潮低溫天氣誘發傷損鋼軌折斷故障，大連工務段要求密切關注天氣變化情況，每日查閱天氣預報及和管內鋼軌軌溫變化，將每一時間段的降溫情況及時發布預警，并根據管內線路鋼軌實際情況，及時下達安排設備巡查工作;組織包保干部、車間干部和工區職工加強對防斷重點地段、小半徑曲線、道岔設備、非自閉區段及線上鋼軌傷損處所的記名重點檢查，發現輕傷有發展的鋼軌，及時統籌協調，安排軌料運輸、天窗申請及勞力調配，嚴格按照傷損類型和程度，分別采取加固、限速、派人巡守、換軌等措施，杜絕斷軌故障發生。

為了保證列車在惡劣天氣中的安全運行，錦州機務段4個運轉車間組織50名指導司機、車隊長成立線上添乘組，指導機車乘務員嚴格落實惡劣天氣操縱辦法。葉柏壽、阜新運用車間針對擔當區段內線路坡度大等特點，提前制定特殊區間操縱辦法;4個運用車間組織20名技術素質過硬的機車乘務員準備擔當安裝除冰滑板機車的操縱任務;錦州、沈陽西、葉柏壽、阜新、山海關5個派班室安排干部坐崗傳達，著重做好出乘前教育。

此外，各車站也在全力做好進出站口、站臺等區域除雪，旅客乘降組織，候車換乘等重點工作，在關鍵處所鋪設防滑墊，并隨時清掃站臺，以防旅客滑倒，并根據客流變化及時調整進出站流線和安檢通道數量，減少旅客聚集，在應對雨雪冰凍天氣的同時，積極做好疫情防控工作。

(新媒體責編：qiaoyidan)