“四季度，我們開足馬力，奮力推進(jìn)鄭萬、安九、黃黃、西十和宜興聯(lián)絡(luò)線等高鐵工程建設(shè)，力爭為湖北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，實(shí)實(shí)在在地造福地方百姓。”近日，在如火如荼的黃黃高鐵建設(shè)施工現(xiàn)場，武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司工程管理部負(fù)責(zé)人介紹道。

8月底，中國鐵建十一局集團(tuán)施工人員將最后一對500米長軌鋪設(shè)在湖北省黃梅縣與江西省九江市交界的安九高鐵鳊魚洲長江大橋無砟道床上，標(biāo)志著安九高鐵湖北段全線軌道鋪設(shè)完成。這條高鐵線路開通后，將結(jié)束黃梅不通鐵路的歷史，有效解決革命老區(qū)人民出行難的問題。

助力“軌道上的湖北”建設(shè)，持續(xù)擴(kuò)充鄉(xiāng)村振興路網(wǎng)規(guī)模。今年以來，武漢局集團(tuán)公司大力實(shí)施“建成戰(zhàn)略支點(diǎn)、筑牢發(fā)展基點(diǎn)、打造樞紐節(jié)點(diǎn)”三大發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)鄭萬高鐵及宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、西十高鐵、沿江高鐵湖北段、荊荊鐵路等鐵路建設(shè)項(xiàng)目，力爭安九高鐵湖北段、黃黃高鐵年底前具備通車條件，爭取武漢樞紐直通線、沿江高鐵武漢至合肥段開工，完善武漢“米字形、十通向”高鐵樞紐網(wǎng)。

武漢局集團(tuán)公司積極推進(jìn)荊門、花園、孝感、漯河等普速客站達(dá)標(biāo)提質(zhì)，有序?qū)嵤┛驼靖脑焐�級。目前，麻城、十堰、棗陽、利川等老舊客站已改造完成投用。同時，他們還建立健全城際鐵路運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)體系，保障涉農(nóng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸，拓展旅游專列開行，全面提升鐵路服務(wù)鄉(xiāng)村振興的能力。

為助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該局集團(tuán)公司在鐵路工程建設(shè)過程中發(fā)揮建設(shè)拉動效應(yīng)，除必須招標(biāo)外，建設(shè)生產(chǎn)材料和生活物資原則上全部在當(dāng)?shù)夭少彙?018年以來，他們先后協(xié)調(diào)黃黃高鐵、鄭萬高鐵等項(xiàng)目在蘄春縣、勉縣、英山縣等地區(qū)購買當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品，價值1206.5萬元;在高坪站建設(shè)、宜萬隧道整治等多個項(xiàng)目施工中，優(yōu)先采購當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)生活物資，價值6700萬元。他們鼓勵施工單位在勞務(wù)工隊(duì)伍選擇、生產(chǎn)生活服務(wù)配套方面，優(yōu)先選擇沿線脫貧地區(qū)資源。同時，他們組織招用的當(dāng)?shù)貏趧?wù)工進(jìn)行技能培訓(xùn)，增強(qiáng)其致富本領(lǐng)。

此外，通過推行“鐵路+旅游+扶貧”模式，武漢局集團(tuán)公司持續(xù)提升幫扶地區(qū)旅客列車開行品質(zhì)，打造“慢火車·優(yōu)生活”服務(wù)品牌，開好管內(nèi)麻城至九江、麻城至淮濱和信陽至固始3對公益性“慢火車”，方便群眾出行。

“這趟車方便、便宜，最低票價才3元。我常年坐這趟車，都有感情啦!”家住蘄春的王建國每隔一段時間就要坐6025次列車，將村里的土特產(chǎn)帶到九江銷售。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)