12月26日，菏澤東站開出首趟復興號動車組列車，標志著日照至蘭考高速鐵路曲阜至莊寨段正式開通運營。山東鐵路建設史增添了濃墨重彩的一筆，魯西南人民熱切期盼的夢想成真。至此，山東省內日蘭高鐵東西段相連，魯南地區全面邁入高鐵時代。

自日蘭高鐵曲莊段2019年開工建設以來，鐵路部門探索了“路省共建”新模式，與地方政府、魯南高速鐵路有限公司密切協作、合力攻堅，確保項目如期建成。日蘭高鐵曲莊段的建成，使山東省內高速鐵路網更加完善，為山東省會經濟圈、膠東經濟圈、魯南經濟圈的融合發展注入了強勁動能。

串起“黃金通道”

魯南地區面積5.05萬平方公里，占山東近1/3;人口稠密，占全省1/3。

日蘭高鐵曲莊段橫貫魯西南地區，全長199公里，共設曲阜南、濟寧東、濟寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，設計時速350公里。

日蘭高鐵是山東省投資額度最大、里程最長的高鐵，其中日照至臨沂至曲阜段已于2019年底建成通車。如今，山東省內日蘭高鐵東西段相牽，在山東高鐵網成環運行的基礎上進一步向魯西南地區深入。作為山東區域經濟發展“一體兩翼”布局中重要的一翼，日蘭高鐵曲莊段為魯南經濟圈蓄勢發展注入了新動能，沿線人民享受到了高鐵帶來的諸多便利。

在魯南經濟圈“十四五”一體化發展規劃中，臨沂、棗莊、濟寧、菏澤4市組建魯南旅游聯盟，舉辦魯南經濟圈紅色文化旅游發展大會，簽訂合作協議，聯合推出紅色精品旅游線路。日蘭高鐵曲莊段的開通運營將有力促進魯南各地的一體協同發展。

一條高鐵串聯起山東省會經濟圈、膠東經濟圈、魯南經濟圈三大圈層，讓魯南地區在出行、吸引投資、開發資源等方面有了新優勢。該地區人才流、物資流、信息流的加速流動，必將加速推進產業融合。未來，山東經濟、旅游、城市發展、鄉村振興等方面也將迎來新飛躍。

打造樞紐“新星”

“牡丹之都”菏澤位于魯蘇豫皖四省交界地帶。菏澤原系天然古澤，濟水所匯、菏水所出，是中華文明的重要發祥地之一，也是在抗日戰爭和解放戰爭中作出過重大貢獻的革命老區。

高鐵帶動經濟，高鐵改變生活。日蘭高鐵曲莊段開通運營后，從菏澤乘高鐵列車最快1小時23分鐘可到濟南，2小時59分鐘可到北京。待日蘭高鐵莊寨至蘭考段通車后，在菏澤可乘高鐵列車直達鄭州、西安等地。日蘭高鐵和規劃中的京雄商高鐵這兩條跨省通道在山東形成十字交叉，中心點正落在菏澤東站。隨著菏澤開通高鐵，菏澤市從高鐵“盲區”變為全國交通樞紐中的一顆“新星”。

“成為全國交通樞紐對菏澤意味著巨大的發展機遇。”菏澤市交通運輸局相關負責人表示。菏澤市將加速融入中原經濟區、山東省會經濟圈、魯南經濟圈，農業、電子商務等優勢產業有望得到更大發展。

菏澤牡丹天下聞名。日蘭高鐵曲莊段開通運營后，有望使菏澤牡丹行銷全國。“我們園區有5萬多盆花預計在2022年春節上市，已確定與鐵路部門合作，通過高鐵運輸銷售。”菏澤市綠美花木種植專業合作社董事長孫文起介紹。

菏澤非物質文化遺產豐富，中華文明和革命傳統在這片位于黃河沿岸的熱土上交相輝映。旅客可坐高鐵開啟非遺之旅，領略魯南地區的文化之美。

踐行綠色發展理念

日蘭高鐵曲莊段地處黃河沖積平原，沉積覆蓋層深厚，地質條件復雜。鐵路部門最大限度降低鐵路建設對沿線生態環境造成的影響。如鐵路部門在菏澤洙趙新河特大橋建設中，開辟橋梁綠化段，兩側喬灌結合、層次分明，中間花卉、草皮組成各種圖案，達到“四季常綠、三季有花，喬灌結合、錯落有致，因地制宜、環境融合”的綠化效果。

來時青山綠水，走時綠水青山。作為項目代建單位，中國鐵路濟南局集團有限公司錨定“精品魯南、綠色高鐵”建設目標，堅持生態優先、綠色發展，科學有序、安全優質組織工程建設，傾力打造精品工程。

根據當地歷史文化、周邊社會人文環境，日蘭高鐵曲莊段積極創建“一站一景”。菏澤東站是魯西南最大的高鐵客運站，該站以“牡丹之都、生命之澤”為主題，以“四澤十水流、盛世牡丹開、迎八方來客”為設計立意，表達了“好客山東，擁抱未來，歡迎八方來客”的情懷，體現了地域文化特色。站房蘊含的獨特人文寓意，讓旅客深刻感受到中華文明的古樸印記。

日蘭高鐵曲莊段開通運營前，鐵路部門精心組織部門集中檢查、項目開通檢查、運營準備檢查，聯合山東省人民政府組織并通過了初步驗收，安全評估順利通過，開通達標評定優良。

從牡丹之都到紅色沂蒙，從孔子故里到好漢之城，從繽紛田園到風情海岸……日蘭高鐵曲莊段穿越繁華都市、縱橫田野阡陌，必將為魯南經濟騰飛和山東省經濟社會發展提供強勁動力和重要支撐。

(新媒體責編：qiaoyidan)