“2022中國新時代100大建筑”名單日前發(fā)布，旨在回顧新時代中國建造業(yè)發(fā)展的光輝歷程，展示中國建造的實力和在世界范圍內(nèi)愈加強大的品牌影響力。其中，多個鐵路工程榜上有名。

黨的十八大以來，我國以車站、橋梁、隧道等為代表的一批鐵路超級工程建筑陸續(xù)建成投產(chǎn)，成為中國建造的亮麗名片，吸引了世界目光。

入選“2022中國新時代100大建筑”的鐵路工程，包括北京豐臺站和京雄城際鐵路雄安站兩座交通樞紐。北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站，是國內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設(shè)計的特大型車站，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，方便旅客無縫換乘城市交通。雄安站是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站，全程采用智能設(shè)計理念、智能建造技術(shù)，彰顯了綠色環(huán)保理念。

京張高鐵、蘭新高鐵、拉林鐵路、浩吉鐵路、蘭渝鐵路、鄭渝高鐵作為交通工程類別入選“2022中國新時代100大建筑”。其中，京張高鐵是世界首條時速350公里的智能高鐵，采用BIM技術(shù)進行設(shè)計、建設(shè)、管理。蘭新高鐵是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路。拉林鐵路徹底結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。浩吉鐵路是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，是國家“北煤南運”重要通道。蘭渝鐵路是我國地質(zhì)條件最復(fù)雜的山區(qū)長大干線鐵路之一，是連接我國西北與西南的“黃金走廊”。鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)通道的重要組成部分，形成了我國西南地區(qū)外出的又一快速客運通道。

此外，入選的鐵路工程還有五峰山長江大橋、滬蘇通長江公鐵大橋、鳊魚洲長江大橋、平潭海峽公鐵大橋、銅陵長江公鐵大橋、元江特大橋6座橋梁和祁連山隧道、西秦嶺隧道2座隧道。(鄭晨)

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