2月28日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，該局集團公司計劃今年安排基建投資超1400億元，再創歷史新高，將有7個項目開通運營。

近年來，鐵路部門不斷推進“軌道上的長三角”建設，加快構建高效便捷的現代化鐵路網，提升基礎設施互聯互通水平。截至2023年，長三角地區高鐵營業里程已達7100公里。

上海局集團公司主動對接服務國家重大戰略和區域協調發展戰略，加快重點項目規劃建設。去年以來，他們修編上海、南京等4個重點地區樞紐總圖，注重發揮鐵路投資拉動作用，統籌開通、在建、開工項目。2023年，該局集團公司完成基建投資1253億元。

為全力打造精品工程，該局集團公司落實落細建設為運營服務理念，在設計階段強化運營介入，積極征集采納運營部門單位優化建議，扎實開展施工圖審查、細部設計深化，2023年受理各專業部門變更設計需求191項，采納124項、深化研究10項，從方案源頭保證建設和運維需要;強化質量管控，指導印發《鐵路建設項目工程接口管理實施細則》，編制站前、“四電”、站房接口管理指導手冊，集中設置各標段監理試驗室，保證原材料及工程實體質量。

上海局集團公司聚力實施技術創新，整體提升建設管理水平。他們依托巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋等重難點工程，扎實開展深水深埋超大雙壁圍堰設計與施工關鍵技術研究，首創大節段底節平面分塊水中浮態連接法;利用滬寧沿江高鐵大規模集中應用40米箱梁的契機，同步構建軟土地區城際鐵路40米跨度箱梁制運架建設和管理體系;充分發揮專業協同和集成優勢，開展高速鐵路CRTSⅢ型軌道板精調智能化技術等15項課題研究，取得一批科技創新成果，有力實現了保進度、控質量、降成本。(孫業國)

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