連日來，中國國家鐵路集團有限公司機輛部按照機車和動客車春季整修通知要求，明確整修標準和范圍，組織指導各鐵路局集團公司以走行部和制動系統檢查整治、上部服務設施整治、火災隱患排查整治等為重點，集中開展機車車輛春季整修，及時恢復和提升經歷春運“大考”的設備質量狀態。

2025年春運，全路動力分散動車組、動力集中動車組平均運用率分別為93.4%、89.72%，最高分別達到99.4%、95.9%;常用客車日均上線28756輛，累計投用機車24471臺，分界口日均超供機車1249臺，為客貨運量創歷史新高提供了有效的運力保障。長時間、高強度的運轉也給設備帶來考驗，需要緊抓春季有利時機開展機車車輛整修鑒定。

各鐵路局集團公司成立機車車輛春季鑒定整修工作領導小組，總結提煉以往季節性整修經驗，結合春運期間發生的典型故障，制訂鑒定整修工作方案，細化整修重點和標準，并組織動車段、車輛段打造樣板車;強化整修過程質量控制，加強現場督導檢查，對重要部位實行記名檢、記名修，逐臺逐輛進行驗收，同時對機輛裝備重點安全防控措施落實情況進行專項復查，確保春整工作取得實效;堅持每日質量安全信息件件分析、追根溯源，嚴肅分析追責。

中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車輛段組織技術骨干對檢修任務進行細致分析，結合實際情況制訂生產計劃，充分利用智能化輪軸檢修設備、超聲波探傷機等先進設備，對車輛走行部、制動系統等關鍵部位進行細致檢修，及時發現并消除隱患。中國鐵路太原局集團有限公司太原機務段通過“先鑒后整”“樣板引領”模式嚴控機車質量，并對部分型號機車進行技術攻堅，開展故障排除對抗賽、黨員與青年結對子等活動，提升職工技能水平。(記者 王召杰)

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