4月9日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調圖后，快運班列及大宗直達貨物列車數量進一步增加，鐵路物流產品體系持續(xù)優(yōu)化，鐵路貨物運輸能力效率和服務品質實現(xiàn)新提升，將為有效降低全社會物流成本、更好服務建設全國統(tǒng)一大市場、助力經濟社會高質量發(fā)展提供有力運輸保障。

此次貨物列車運行圖調整，是中國國家鐵路集團有限公司深入貫徹落實黨的二十屆三中全會和全國兩會精神，充分發(fā)揮全國鐵路一張網和調度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，以深化貨運市場化改革為動力，加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設，堅持市場需求為導向，優(yōu)化鐵路物流產品供給，對全國鐵路貨物列車開行方案進行的一次優(yōu)化調整。此次調圖主要有以下變化：

提升大宗貨物運輸能力，保障國計民生物資運輸。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸，充分挖掘運輸潛力，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新等主要貨運通道能力，加大萬噸列車開行力度，精細調整繁忙干線列車開行結構和車流徑路，提升大宗貨物運輸能力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車421列，較一季度增加16列。與大型煤炭、港口、航運企業(yè)加強合作，積極推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉鐵”運輸，優(yōu)化運輸結構，增加鐵路運量，服務國民經濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產生活。

優(yōu)化快捷物流產品供給，精準滿足運輸市場需求。緊密對接市場需求，統(tǒng)籌利用線路能力、運輸裝備和場站資源，優(yōu)化調整跨鐵路局集團公司貨運班列開行方案，安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列403列，較一季度增加13列。其中，特快貨運班列開行8列，保持不變;快速貨運班列開行184列，增開長春北至晏城北城際快運班列1列，增開石家莊南至廣州國際港、長沙北至閔行、南京東至柳州南等方向多式聯(lián)運快運班列9列，將烏西至新豐鎮(zhèn)、成都北至江村各1列升級提速為多式聯(lián)運快運班列;普快貨運班列開行211列，增開西安國際港至南倉、新豐鎮(zhèn)至石家莊南等方向普快貨運班列3列。持續(xù)開好京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經濟區(qū)域間的快捷物流示范班列，保障全程運輸時效。

開好國際聯(lián)運班列，保障國際供應鏈穩(wěn)定暢通。安排中歐班列93條圖定線路，保持開行規(guī)模穩(wěn)定，安排中亞班列圖定線路44條，較一季度增加4條。積極引導運力計劃向集結中心、節(jié)點城市傾斜，向國家重點扶持產業(yè)產品傾斜，服務我國外貿經濟發(fā)展。積極拓展境外運輸通道，常態(tài)化開行跨里海中歐、中亞班列，加強貨源組織，提升運輸時效，助力暢通國內國際雙循環(huán)。每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，根據需求持續(xù)擴大開行規(guī)模，提升中歐班列市場競爭力。動態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道班列開行方案，為服務西部地區(qū)高水平對外開放搭建“快車道”。

提升鐵路物流服務品質，助力降低全社會物流成本。深化鐵路物流組織體系改革，加快推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉型升級，促進鐵路物流與上下游產業(yè)深度融合，打造高品質鐵路物流服務。大力發(fā)展物流總包服務，積極融入企業(yè)供應鏈，提供更加優(yōu)質的物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效率，降低全程物流成本。與國內主要航運企業(yè)加強合作，拓展集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸服務，提供更多“鐵路班列+航運班輪”組合的多式聯(lián)運產品。推動鐵路物流金融服務提質擴容，降低客戶融資成本。優(yōu)化完善95306平臺服務功能，實現(xiàn)貨運業(yè)務全流程網上辦理和集中辦理，用好貨物全程追蹤、到達預測通知等功能，進一步提升客戶體驗。

全國鐵路旅客列車運行圖經春運大客流實踐檢驗，基本滿足旅客出行需求，二季度旅客列車基本運行圖總體不變，各鐵路局集團公司將根據客流需求實行“一日一圖”，靈活安排運力，動態(tài)優(yōu)化旅客列車開行方案。此次調圖后，貨物列車開行信息和服務資訊，客戶可通過鐵路95306網站、App、微信公眾號等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息。(記者 周瓊)

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