截至5月8日上午，西部陸海新通道鐵海聯運班列今年運輸貨物達508336標準箱，同比增長71.6%，增速持續攀升，進一步暢通中國西部與全球連接的物流新路徑，為促進西部地區經濟社會發展，推動新通道沿線國家和地區經貿往來提供強勁動能。

數據顯示，今年以來，百色、柳州、南寧等廣西區內地市發往欽州港、鐵山港、防城港的石料、汽車零配件等新通道貨物增幅較大，累計發運18.3萬標準箱，同比增長158.3%;其中4月底，崇左渠黎站開出廣西首趟多式聯運“一單制”班列，開啟了廣西西部陸海新通道鐵海聯運新模式。自欽州港、防城港、湛江港發往百色、昆明、重慶、貴陽等西部地區的鋁礬土、原煤、菜籽油等新通道貨物累計達24.5萬標準箱，同比增長59%。

為滿足新通道班列運輸需求，中國鐵路南寧局集團有限公司優化鐵路出海大通道線路施工檢修作業，實現運輸與施工“兩不誤”，提高線路通行能力;采取提前檢查線路車輛、充分安排調車機力等措施，提升班列運輸效率。今年以來，作為西部陸海新通道鐵海聯運樞紐站的欽州港東站已5次刷新單日裝車紀錄，最高為711車;5次刷新單日裝卸車作業次數紀錄，最高達1401次;常態化日均作業次數在1200次以上。

日前，中國國家鐵路集團有限公司印發《進一步支持西部陸海新通道發展重點舉措》，明確從高質量推進重點鐵路項目建設、持續優化運輸組織、提升通道運輸效率等多個方面，發揮鐵路在西部陸海新通道運輸中的綠色骨干作用，推動西部陸海新通道高質量建設、高品質運營，更好服務區域經濟社會發展，助力西部地區高水平對外開放。(李芹 莫育杰 羅婕)

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