2017年的春運似乎來的有點早，1月8日，第一張春運火車票開始預售，拉開了今年春運的大幕。

每一年的鐵路春運，繞不開的話題就是車票，然而今年的互聯網上，有點“靜悄悄”，往年不斷上演的一票難求的吐槽，各種挖苦諷刺層出不窮的段子今年似乎少了不少，靜了不少。取而代之的是鐵路部門連續推出的十項重大舉措，件件溫暖人心，媒體正面的報道，網民中肯的留言，受眾客觀的評價，不斷傳遞著全社會的正能量。

2017年鐵路春運從1月13日起至2月21日止，共40天。全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。要服務好3.56億人次，占中國總人數30%的春運大軍，幾乎等于歐洲總人口的一半。

面對如此龐大的春運大軍，鐵路部門從安全到服務，各種壓力空前巨大。面對壓力，鐵路部門將“平安春運、有序春運、溫馨春運”放在了首位，在保證安全、有序的前提下，凸顯了人文關懷，更多的彰顯了人性的溫馨。

服務好每一名旅客，讓每一名旅客都滿意幾乎是不可能的。但是，盡心竭力去做，卻是可以實現的。鐵路部門充分進行了調研，認真傾聽了網民的意見，包括各種吐槽和段子都進行了參考，用互聯網+為廣大網民遞交了一份“春運考卷”。

今年，鐵路部門優化售票流程和系統能力，旅客購票更方便。為進一步方便旅客購票，全國鐵路共設車站人工售取窗口 10267 個（其中取票窗口 2897 個），自動售取票機 11233 臺，代售點 15443 個（其中鄉鎮代售點 6127 個），電話訂票 119000 線，增加鄉鎮代售點 769 個，增加自動售取票機 2397 臺。對 12306 網站進行了擴容改造，推出在購票環節減少使用驗證碼的措施，近六成車票發售時旅客不再需要使用驗證碼，旅客購票體驗大為改善。開發了在列車運行過程中實時查詢旅客購票信息的功能，從 2017 年 1 月 1 日起進一步完善實名制火車票掛失補辦辦法，增加了旅客在列車上和到站檢票前丟失火車票的補辦服務，徹底解決了延續和困擾鐵路、旅客幾十年的丟失車票“老大難”問題，互聯網+和鐵路善意化解了雙方的矛盾和誤解。

互聯網上春運火車票提前30天預售，從12月15日開始出售第一張火車票到如今，不少旅客享受到了這種快捷便利的服務，親身體驗到了鐵路進入互聯網+時代帶來的“時間紅利”和“服務紅利”。

鐵路各級各類企業門戶網站、微信微博客戶端等平臺及各站車廣播，更是適時動態發布列車余票、正晚點信息等春運服務資訊，同時協調各級各類媒體、網站動態發布鐵路春運服務資訊，鐵路客運服務智能化、信息化水平進一步提高，旅客獲取鐵路服務信息更加及時有效，互聯網+和手機的迅捷，讓全中國的春運人不再為了資訊“藍瘦香菇”。

而支付寶購票、高鐵人臉識別驗票，乘客“刷臉”進站等互聯網+的各種新舉措，從以往想到不敢想，備受網民吐槽的期盼，如今變成了真真切切的服務。“手機黨”、“低頭族”們成為互聯網+紅利下先知先覺，最先嘗鮮的人。

2017年春運，鐵路部門用最大的誠意，最大的耐心，最大的努力，釋放最大的善意。將所有的困難留給自己，把最大的便利留給廣大旅客，真心的為鐵路的這種善意和服務點贊。

今年春運，有你，有我，有互聯網+，人平安、行有序、心溫馨。

(新媒體責編：zs11)