深湛鐵路陽江站建設現場。 通訊員 李向東 攝

深湛鐵路陽江站的建設進展，不僅備受陽江當地的關注，也牽動著200多公里外千千萬萬湛江人的心。昨日上午，記者通過連線陽江日報獲悉，深湛鐵路陽江站將于本月底拉通站場主線，為下一步鐵路鋪軌、站房建設等施工環節提供了條件。按計劃，陽江站將于今年底完成主體工程建設。

車站工地一片繁忙

連日來，建設中的深湛鐵路陽江車站工地一片繁忙，施工人員忙著澆筑、鋪架箱梁，焊接鋼管托架，吊運建材。該標段自進入上部結構施工以來，總體進展順利。據了解，車站將采取高架橋結構，建成后為三層結構，一層為商業區，二層為檢票通道，三層用于發送旅客。

“陽江站建設分為站前工程和站后工程建設等多個部分，我們負責的站前工程主要包括軟基處理、承臺樁基等下部結構建設。站后工程包括站臺、售票大廳、候車室等站房建設。”站場施工負責人、中交二航局三分部經理宋威介紹。

據介紹，陽江站場主線全長2.12公里，站前工程需建設1900多個樁基，澆筑32跨雙線簡支梁、16跨單線簡支梁和8聯道岔連續梁。目前，經過一年多的努力，站前工程的樁基施工和下部施工已完成，累計完成近八成的工程量。去年10月份起，工地將施工重點轉移到站場主線的雙線簡支梁澆筑上。

作為深湛鐵路陽江段的主站場，陽江站距離市區5公里，位于那龍河以西、雅白公路與漠陽江之間的狹長地帶。車站設旅客到發線5條、基本站臺1座、中間站臺2座。站房面積12000平方米。建成后的深湛鐵路陽江站不僅是陽江城南片區的標志性建筑，還將成為濱海新區規劃發展的綜合商業區。

陽江站今年底完成主體工程

在陽江沿海高速路雅白線對面的攪拌站旁，聳立起一排拱門式樁基。新澆筑的雙線簡支梁，把一座座原本孤立的樁基連接起來，構成了深湛鐵路陽江站下部結構的雛形。在工地沿線，到處是大型吊機，工人們有的站在樁基上建造鋼架模板，為澆筑雙線簡支梁做準備，有的在搭建施工承臺。借助吊機，工人們把一些建筑器材設備運送到樁基上部，或把拆卸的器材運輸到地面，以便完成空中作業。

“為確保今年3月底完成拉通站場主線任務，春節期間工地超過80名管理人員和300名工人留守陽江，在春節期間馬不停蹄施工趕進度。”宋威說，目前，32跨雙線簡支梁澆筑已完成大半，工程緊鑼密鼓地進行。站前工程計劃于今年9月底完工，期間站后工程將于今年6月份招標，由另一個建設單位組織施工，屆時雙方將會進行交叉施工。另外，站場線路的鋪軌、電氣工程將由另外的施工單位負責。按計劃，陽江站將于今年底完成主體工程建設。

施工單位中交二航局負責對外宣傳的張經理介紹，目前陽江站項目建設正處于爭分奪秒搶工期趕進度的關鍵時期，除非下大雨，工地不會輕易停工。(記者 張永幸 通訊員 李向東)

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