來自鐵路建設部門的消息,8月30日,貴陽至南寧高鐵貴州段拉里雙線特大橋14號墩墩身澆筑成功,這是貴州段7個施工標段中澆筑的第一個橋梁墩身,標志著貴南高鐵進入施工大干階段。
據介紹,拉里雙線特大橋位于黔南州獨山縣基長鎮茶亭村,全長3.27公里,共有98個墩身。
貴南高鐵北起貴陽北站,向南經龍里、貴定、金城江、馬山等地,終至南寧東站,全長482公里,設計時速350公里,總投資757.6億元。
貴南高鐵全線共設14個車站,全線有橋梁189座,隧道108座,全線橋隧比達89%,建設工期為6年,預計2022年建成。貴陽至南寧縮短至2小時內。
(新媒體責編:news1166)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號