9月5日，湖北武漢至十堰高鐵(簡稱“漢十高鐵”)開始全線鋪軌。

漢十高鐵線路全長399公里，途經(jīng)武漢、孝感、云夢等地，設有13個車站。該線路屬于武漢至西安高鐵的重要組成部分，按照350公里/小時標準設計建設，于2015年底開建，預計明年年底建成通車。

據(jù)中鐵十一局集團漢十高鐵鋪架分部經(jīng)理周斌介紹，該線路地質條件復雜多變，沿途穿越采空區(qū)、順層、滑坡等不良地質地帶，地勢起伏高差相對較大等。

項目建設者創(chuàng)新技術，采用橫向、豎向綜合調節(jié)定位系統(tǒng)，準確定位道岔框架幾何尺寸，確保道岔施工質量合格率達到100%。

湖北省鐵路部門官員稱，漢十高鐵不僅是湖北省內連通武漢至十堰等城市的重要區(qū)域性高速鐵路，而且也是溝通中國西北、華中和東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。線路建成后，武漢至十堰將壓縮至2小時，未來武漢至西安也將縮短為3.5小時。

同時，漢十高鐵連通湖北襄陽、隨州、孝感、武漢等諸多中國歷史文化名城和旅游城市，沿線串聯(lián)道教圣地武當山、襄陽古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等風景名勝，因此被譽為“湖北最美高鐵線路”，屆時將成為湖北省境內一條重要的黃金旅游觀光線路。

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