11月20日傍晚6點52分，隨著南通供電公司、上海鐵路局電力調度遠程操作的結束，110千伏海門牽引變電站內，兩臺1.6萬千伏安變壓器發出了“嗡嗡”聲，標志著寧啟鐵路海門牽引站正式送電投運，海門市民坐火車出行的百年夢想即將變為現實。

寧啟鐵路為電氣化鐵路，牽引變電所是其重要的配套設施。據了解，寧啟鐵路南通至啟東共建設兩座110千伏牽引變電站，即海門牽引變電站和啟東牽引變電站，其中海門牽引變電所選址于海門高新區城興村境內，設計供電電壓等級為110千伏，兩路獨立的電源分別接自220千伏民生變和220千伏常樂變。

據海門市供電公司運維站經理湯向華介紹，寧啟鐵路海門牽引變電站電源接入工程由該公司實施，總投資9500萬元。去年底該項目啟動申報程序，今年4月接到省級電力部門建設任務，在短短8個月時間里，該公司分別實施了220千伏常樂變和民生變擴建工程、110千伏線路新建工程、110千伏配電裝置更新改造工程等。其中常樂變新增1臺18萬千伏安變壓器，新建2個供電間隔;民生變擴建2個出線間隔;新建27.5公里線路，124基鐵塔。

“今天為寧啟鐵路海門牽引變電所供電的線路是南開環線路，該條線路從民生變引出。”湯向華說，12月20日，另一條線路即北開環線路將送電。屆時，寧啟鐵路海門牽引變電所將實現雙電源供電，確保緊急情況下不斷電。

中鐵電氣化局相關負責人告訴筆者，海門牽引變電站的通電，為動車測試提供了電力保障。目前，寧啟鐵路海門段基礎設施建設工程已基本完成，已進入驗收和安全評估階段，預計12月25日前該條鐵路具備通車條件。

工程啟動過程中，該公司專門成立了“寧啟鐵路項目領導小組”，先后4次召開協調推進會、出了8期簡報，向政府專題匯報工作。該公司總經理親自掛帥，帶隊與高速公路、東部戰區、林業農場、移動通訊等相關單位協調線路通道事宜，為項目推進提供有力保障。

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