日前，中國鐵路總公司、寧波市和舟山市在北京共同舉行新建寧波至舟山鐵路可行性研究評審會。根據會議確定的方案，這條鐵路不僅將結束舟山群島不通鐵路的歷史，而且將在北侖至金塘段建設國內首條海底高鐵隧道。

甬舟鐵路

包含這段海底隧道的線路名稱為甬舟鐵路，在浙江省內串聯寧波市和舟山市。(“甬”為寧波市簡稱。)甬舟鐵路之所以受到社會廣泛關注，正是因為連接北侖至金塘的金塘水道采用隧道形式過海。

甬舟鐵路全長77公里，時速250公里，將以旅游客流為主，兼顧城際客流。在初步方案中，海底隧道全長16.2公里，其中海底盾構段長10.87公里。

幾十公里雖短，但打開的是寧波、舟山兩地向西的通道，實現浙江省鐵路覆蓋全省地級城市的“2小時交通圈”。根據義甬舟開放大通道建設規劃，該區域未來將打造以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯運的綜合樞紐，形成內暢外聯、便捷高效的大交通體系，充分彰顯大通道的綜合優勢。

舟山群島

甬舟鐵路之所以旅游元素突出，源于嵊泗列島。嵊泗縣屬舟山市，是全國唯一的國家級列島風景名勝區，素有“海上仙山”的美譽。

在2009年12月25日之前，鴨白線曾是寧波與舟山之間最繁忙的線路，是兩地居民往來探親、旅游的一條海上客運航線。

2009年12月25日甬舟高速蛟川至舟山路段通車，全長48公里，用時1小時左右。

甬舟鐵路建成后，寧波至舟山全程最快僅需30分鐘，杭州至舟山全程縮短至80分鐘左右。

雖有美景，但交通不便，嵊泗列島的國際游客相對不足，因此甬舟鐵路可以有力促進當地旅游業。另外，舟山還是美國波音公司在美國本土外首家工廠，預計將于12月交付首架飛機。舟山這座城市可以說非常值得觀光。

(新媒體責編：news1166)