18日上午，川南城際鐵路建設中的關鍵節點——尖山坡隧道順利貫通。該隧道是川南城際鐵路全線最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著四川南向通道建設進入新階段。

尖山坡隧道位于四川省瀘州市瀘縣境內，是川南城際鐵路內江—自貢—瀘州段的控制性工程。據了解，川南城際鐵路內自瀘線是成渝鐵路第二快速通道。建成后，該線同規劃的瀘州—遵義鐵路連接，成為四川最快捷的南向通道之一。

川南城際鐵路由設計時速達250公里的內江-自貢-瀘州段和設計時速達350公里的自貢-宜賓段組成，總里程200余公里，串起了川南4市。據悉，川南城際鐵路內江—自貢—瀘州段計劃工期3.5年，自貢—宜賓段計劃工期5年，目前都在穩步推進中。

建成后，四川與全國主要經濟區均可實現350公里時速的高鐵直達，6-8小時可直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大全國經濟中心，3-4小時可直達西安、鄭州、武漢、貴陽、昆明等中西部經濟中心城市。

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