2018年，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上，高鐵總里程占世界2/3。從7萬公里邁進10萬公里，中國鐵路耗時10年，而這一次3萬公里的跨越僅用了5年。運量不斷增加。2018年，全國鐵路完成旅客發送量33.7億人次，運量接近全球人口的一半;“中歐班列”年開行量比2015至2017年的總和還多110列。

2018年是鐵路強基達標、提質增效，爭當交通強國排頭兵的一年，也是中國鐵路取得跨越式發展，具有重要歷史意義的一年。“八縱八橫”高鐵網建設全面展開，十余條鐵路新線相繼開通，香港接入了全國高鐵網，中國鐵路運營里程突破13萬公里;復興號實現時速350公里自動駕駛功能，“綠巨人”“藍暖男”和加長版復興號車型分別亮相;14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資4139.6億元，占全國鐵路基建投資的77.6%;中歐班列共開行6300列，同比增長72%。2018年，作為“國民經濟大動脈”的中國鐵路又邁上了更高一級的臺階。

我們見證著中國鐵路的發展，感受著中國高鐵給我們帶來的欣喜。鐵路網越織越密，春運出行越來越好，滿足旅客高品質出行需求。今年春運繼續擴大復興號開行范圍和覆蓋面，17輛超長編組復興號和時速160公里動力集中型復興號將首次參與春運，全國鐵路81對公益扶貧“慢火車”繼續開行。同時深化站、車廁所革命，推出刷臉進站核驗、站車Wi-Fi全覆蓋、手機訂餐送上車、候補購票......一系列便民利民新舉措，使百姓出行便捷度、舒適度大大提升，“說走就走的旅行”越來越多，為流動的中國貢獻鐵路速度、力量和智慧。

據悉，2019年，高鐵種種智能裝備，智能高鐵技術標準新體系、應用新格局將初步形成，屆時中國高鐵會更加安全、快捷、高效。“智能服務”也將廣泛服務于人們的出行：高鐵車票“無紙化”電子客票將于2019年在全國推廣、進站人臉識別提高檢票效率、提供訂餐、賓館預定、車載Wi-Fi、高鐵+共享汽車等一條龍服務等種種智能化裝備和服務將帶給人們全新的出行感受和體驗。

展望2019年，中國鐵路已經擬定了精準發力“補短板”、著力創新“保優勢”、深化改革“提品質”的發展規劃，下一步中國鐵路將始終如一，甘當先行者，秉持不懈奮斗的精神揚風遠航，再創佳績，為中華民族的偉大復興作出更大貢獻。

(新媒體責編：news1166)