2019年1月5日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，云南麗江將首次開通動車組列車，告別沒有高鐵�？康臍v史。

該段動車線，將連接昆(明)楚(雄)大(理)麗(江)，集中了云南省40%以上的國家級風景名勝區(qū)和60%以上的國家級歷史文化名城，被稱作“赴云南旅游的必游線路。”屆時，麗江至大理運行時間為50分鐘，麗江至昆明運行時間為178分鐘，從麗江出發(fā)3小時即可抵達昆明。

(泛亞鐵路圖示)

至此，云南三大旅游城市中的兩城——大理、麗江都開通了動車。那么，在中國和云南占有更高戰(zhàn)略位置的西雙版納呢?那條讓人心心念念的中老鐵路進展到什么程度了?

中老鐵路建設再傳捷報

中國鐵路昆明局集團公司最新消息顯示：

2018年12月21日，位于西雙版納州景洪市境內的關坪雙線大橋合攏，這意味著玉磨鐵路15標段重難點施工項目全部完工，成為全線首個主體工程完工標段。

(研和站)

2018年12月29日，中老國際通道玉磨鐵路首個車站——研和站已投入使用。而該車站將承擔玉磨鐵路后續(xù)鋪軌和架梁所需物資的運輸和中轉功能，為玉磨鐵路早日建成通車奠定基礎。待該鐵路全線開通運營后，研和站將成為中老國際通道的重要物流中心。

老撾方面也傳來捷報。2018年12月24日，果有村一號隧道于安全順利貫通。同時，據中鐵國際集團中老鐵路承建數據顯示：截止12月24日，累計完成開挖進尺5230米，占隧道總長的73.5%，已貫通隧道2座。剩余1876米，將于2019年底全部貫通。

這一個個標志性節(jié)點工程的完成，都為中老鐵路在2021年正式通車奠定重要基礎。

中老鐵路北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾磨丁、瑯勃拉邦至老撾首都萬象。中國段即玉磨鐵路正線全長508.53公里，老撾段磨丁至萬象的鐵路全長418公里。

是一條被譽為“改變中老兩國經濟格局”的國際鐵路。

勐臘的雄心

僅一個月內，中老鐵路建設雙方頻傳捷報，沿線城市發(fā)展自然發(fā)展迎來重大機遇。

有城市規(guī)劃專家認為：“一個城市不與高鐵聯(lián)通，將面臨被邊緣化的危險。”反之，火車一響，自然黃金萬兩。

中老鐵路沿線每一個停靠城市，都是一個個待開發(fā)的“金礦”。

南臘新區(qū)，也不例外，它是中老鐵路跨境第一站所在地。

這個名字，目前對絕大部分人來說，還非常陌生。

(南臘新區(qū)區(qū)位圖示)

但提及云南勐臘(磨憨)重點開發(fā)開放試驗區(qū)(簡稱勐臘(磨憨)試驗區(qū))，大家就知道其來頭不小。2015年7月，國務院批準設立云南勐臘(磨憨)重點開發(fā)開放試驗區(qū)(簡稱勐臘(磨憨)試驗區(qū))，勐臘的發(fā)展正式被納入國家“一帶一路”戰(zhàn)略層面。這也是繼瑞麗之后，云南的第二個國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)。

勐臘(磨憨)試驗區(qū)被賦予五個功能定位，即建設成為中老戰(zhàn)略合作的重要平臺、聯(lián)通我國與中南半島各國的綜合性交通樞紐、沿邊地區(qū)重要的經濟增長極、生態(tài)文明建設的排頭兵和睦鄰安鄰富鄰的示范區(qū)。初步規(guī)劃重大建設項目240多項，總投資2000億元以上。

它包含磨憨經濟開發(fā)區(qū)(含磨憨鎮(zhèn))和勐臘縣勐臘鎮(zhèn)、勐滿鎮(zhèn)等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總面積約4500平方公里，有國家一類口岸磨憨和瀾滄江—湄公河黃金水道、昆明—曼谷國際大通道等。

根據規(guī)劃，勐臘(磨憨)試驗區(qū)將以“兩帶、兩核、五區(qū)”呈現。

“兩帶”為“勐侖-磨憨通道經濟帶”和“景洪-關累沿江經濟帶”，重點發(fā)展陸路運輸和國際航運。

“兩核”是磨憨經濟合作區(qū)和勐臘現代服務集聚區(qū)。

“五區(qū)”為水港經濟功能區(qū)、進出口加工功能區(qū)、文化旅游功能區(qū)、特色農業(yè)功能區(qū)、生態(tài)屏障功能區(qū)。

試驗區(qū)最重要的功能定位之一，就是要建設成為聯(lián)通我國與中南半島各國的綜合性交通樞紐，即水、陸、空、鐵立體交通網絡。

水路方面，中老緬泰四國瀾滄江-湄公河商船航運已于2001年通航;公路方面，小磨高速已于2017年正式通車;航空方面，勐臘機場有望在2021年左右建成使用。鐵路方面，中老鐵路將在2021年正式通車。

屆時，公路、鐵路兩條交通大動脈將從試驗區(qū)出境，經老撾、泰國、馬來西亞，直達新加坡，縱貫中南半島全境。

在西雙版納州2016-2025的發(fā)展規(guī)劃上，“勐臘”也被反復提及。

在西雙版納“一圈兩極四帶”的發(fā)展格局中，勐臘被作為“南極”(景洪—勐臘“大通道”增長極)和南部經濟帶出現，它已被視為西雙版納未來十年發(fā)展的重要發(fā)動機。

南臘的前景

南臘新區(qū)將由云南海誠集團一手打造。海誠集團創(chuàng)建于2000年，曾成功打造西雙版納標志性旅游名片――告莊西雙景。目前正在建設的項目有玉溪撫仙湖廣龍小鎮(zhèn)和磨丁經濟特區(qū)。

即將呈現的南臘新區(qū)占據了勐臘縣城區(qū)的“半壁江山”，它被賦予3個重要作用：勐臘縣縣域經濟轉型發(fā)展的超級動能和引擎，云南省建設面向南亞東南亞輻射中心的新抓手，一帶一路及中國與東盟跨國合作的戰(zhàn)略支點。

這是一座“大城”。

(南臘新區(qū)規(guī)劃圖)

按照海誠集團的規(guī)劃，南臘新區(qū)將以國家級新區(qū)標準打造，遠景規(guī)劃200平方公里，將成為中老緬越泰五國邊境產能合作圈的超級服務中心和最具現代化、都市化、國際化的活力新城區(qū)。

南臘新區(qū)左鄰南臘河，右接廣叭因山，北至望天樹景區(qū)，南接未來的勐臘鐵路站點，250公里范圍內將覆蓋境外近800萬人口。

依托生態(tài)優(yōu)先、產城融合的理念，南臘新區(qū)規(guī)劃構建國際文化商務新城區(qū)、南臘河國際旅游度假區(qū)、東南亞國際陸港產業(yè)區(qū)、熱帶雨林及生態(tài)農業(yè)保護區(qū)四大核心功能區(qū)。

其中，國際文化商務新城區(qū)是核心中的核心，它將集聚“山、城、河、灣、寨”等元素，打造最具自然和人文元素的國際化新城區(qū)，包括“五國文化走廊”“跨國商務港”兩大超級引擎和“五大傳統(tǒng)傣族村寨群”，建設最具現代感、中心感、都市感的邊境商務中心和面向中老緬越泰的五國跨國產能合作中心。

南臘河國際旅游度假區(qū)中，將由七村聯(lián)合打造一鎮(zhèn)，即南臘水鎮(zhèn)。

東南國際亞陸港產業(yè)區(qū)規(guī)劃建設中國-東盟國際食品谷、東南亞國際物流港，發(fā)展成為“一帶一路”的商貿物流產業(yè)鏈示范聚集區(qū)。

熱帶雨林及生態(tài)農業(yè)保護區(qū)將以田園綜合體為載體，集生態(tài)旅游、熱帶農業(yè)觀光、康養(yǎng)度假、雨林探險等功能于一體，打造西雙版納熱帶雨林旅游示范區(qū)和特色農業(yè)高效示范基地。

待2021年中老鐵路通車之時，這個跨境第一站所在地——南臘新區(qū)，自然成為海誠集團的又一經典之作，更是中老經濟走廊上一個至關重要的交通樞紐和節(jié)點。

(新媒體責編：news1166)