1月21日，2019年春運大幕即將開啟。根據客流情況，鐵路部門會臨時增開多趟列車運送旅客。北青報記者了解到，按照春運客流特點，節前和節后，這些增開列車滿載游客抵達終點后由于返程游客少，經常呈現“回空”返回的環境。針對這一環境，鐵路部門為鼓勵旅客錯峰、返向過年推出了回空列車部分席位打折的優惠措施。

隨著我國“四縱四橫”高速鐵路網主骨架的建成，鐵路已成為旅客出行主要選擇的運輸方式之一，鐵路客運業務的開展與民眾生活有著最直接的聯系，旅客客票的價格受到各方關注。此次，鐵路總公司為勉勵游客錯峰、反向過年推出了回空列車部分席位打折的措施，通過對“冷熱程度”不同的相關車次采用差異化票價，讓出行時間較為靈活的旅客選擇相對便宜的車票，這無疑預示著鐵路運價定價機制也將更加合理應對多變的市場，也是鐵路服務的再升級。

一直以來，鐵路運輸價格以政府管理為主，實行政府定價或政府指導價，沿用既有線鐵路的定價方法，運輸價格在運輸淡旺季以及客流的高峰、平峰期保持不變。在運輸市場逐漸由“賣方市場”轉變為“買方市場”的今天，這樣的定價方法顯然缺乏市場競爭力。如今，部分“回空”增開列車票價最高可打7折，硬座、硬臥、軟臥都有涉及，另外靈活可控的高鐵票價調整機制也有望推出。這些舉措施的推行，從多層面上惠及不同旅客群體的需求，是鐵路深化“供給側”改革，主動對接人們出行需求的便民利民之舉。

鐵路運輸價格調控，無論是對鐵路部門運營及增收還是對旅客合理安排行程都有積極的意義。一方面鐵路客票定價采用動態定價方法能夠發揮價格在運輸市場中的杠桿作用，同時結合營銷工作的開展可以吸引部分潛在旅客，有效提高旅客滿意度和列車上座率，增加運輸企業的經濟收益。另一方面，票價的合理性正是人民對服務的理性要求，推行火車票靈活定價，必將使高鐵票的價格更加趨于合理，與此同時還能夠有效疏散“此消彼長”的旅客數量，將極大提高旅客的舒適度、放心度和滿意度。

鐵路安全、經濟、舒適、速度快、運能大、全天候運輸等特點決定了鐵路在我國綜合交通體系中占據骨干地位，鐵路票價的浮動自然成為了人們關心的熱點話題，此次鐵路的靈活定價是所有鐵路人的辛勤和智慧的凝聚，是鐵路部門踐行更好服務民眾的努力。相信此次鐵路靈活訂票價后，鐵路服務會更加入民心、順民意。

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