近日,伴隨著阿拉套山隧道最后一聲炮響,歷時(shí)22個(gè)月建設(shè)的博爾塔拉蒙古自治州支線鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博州支線鐵路”)重大控制性工程——阿拉套山隧道順利貫通,為博州支線鐵路早日開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。
博州支線鐵路阿拉套山隧道位于阿拉套山南麓丘陵區(qū),全長(zhǎng)2585米,為曲線隧道,最大埋深75.2米。隧道于2017年4月開(kāi)工,140余名鐵路建設(shè)者在隧道進(jìn)口和出口相向掘進(jìn),晝夜施工。
“博州支線鐵路阿拉套山隧道地處新疆高寒地區(qū),為避免地下水凍脹對(duì)隧道結(jié)構(gòu)及鐵路路基產(chǎn)生危害,在整個(gè)隧道建設(shè)工程中,我們?cè)阼F路軌徑下方挖掘鋪設(shè)了2585米中心深埋水溝以及50多口檢查井,還購(gòu)置了1000多萬(wàn)元的三臂鑿巖臺(tái)車(chē),爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行施工作業(yè),保證了隧道的如期貫通。”中鐵七局集團(tuán)有限公司新疆博州支線鐵路項(xiàng)目副總工程師賈斌說(shuō)。
目前,經(jīng)過(guò)近兩年多的建設(shè),博州支線鐵路路基、涵洞工程已完成,橋梁工程基本完工,隧道全線貫通,博樂(lè)站改造以及線上鋪軌工作正在部署中,站房建設(shè)也已進(jìn)場(chǎng)。
博州支線鐵路項(xiàng)目覆蓋了博州三分之二的人口,串聯(lián)了博州和兵團(tuán)第五師雙河市的主要產(chǎn)業(yè)園區(qū),是蘭新線的一條重要支線,且新建的博爾塔拉站距離博樂(lè)市區(qū)僅2.45公里,這對(duì)于方便博州各族群眾出行、促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),都具有十分重要的意義。
(新媒體責(zé)編:news1166)
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