近日，伴隨著阿拉套山隧道最后一聲炮響，歷時(shí)22個(gè)月建設(shè)的博爾塔拉蒙古自治州支線鐵路(以下簡(jiǎn)稱“博州支線鐵路”)重大控制性工程——阿拉套山隧道順利貫通，為博州支線鐵路早日開通奠定了基礎(chǔ)。

博州支線鐵路阿拉套山隧道位于阿拉套山南麓丘陵區(qū)，全長(zhǎng)2585米，為曲線隧道，最大埋深75.2米。隧道于2017年4月開工，140余名鐵路建設(shè)者在隧道進(jìn)口和出口相向掘進(jìn)，晝夜施工。

“博州支線鐵路阿拉套山隧道地處新疆高寒地區(qū)，為避免地下水凍脹對(duì)隧道結(jié)構(gòu)及鐵路路基產(chǎn)生危害，在整個(gè)隧道建設(shè)工程中，我們?cè)阼F路軌徑下方挖掘鋪設(shè)了2585米中心深埋水溝以及50多口檢查井，還購(gòu)置了1000多萬(wàn)元的三臂鑿巖臺(tái)車，爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行施工作業(yè)，保證了隧道的如期貫通。”中鐵七局集團(tuán)有限公司新疆博州支線鐵路項(xiàng)目副總工程師賈斌說(shuō)。

目前，經(jīng)過(guò)近兩年多的建設(shè)，博州支線鐵路路基、涵洞工程已完成，橋梁工程基本完工，隧道全線貫通，博樂(lè)站改造以及線上鋪軌工作正在部署中，站房建設(shè)也已進(jìn)場(chǎng)。

博州支線鐵路項(xiàng)目覆蓋了博州三分之二的人口，串聯(lián)了博州和兵團(tuán)第五師雙河市的主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是蘭新線的一條重要支線，且新建的博爾塔拉站距離博樂(lè)市區(qū)僅2.45公里，這對(duì)于方便博州各族群眾出行、促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，都具有十分重要的意義。

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