為進一步提高鐵路運輸效率、豐富鐵路客貨運輸供給，更好地滿足人民群眾日益增長的鐵路出行需求，4月10日零時起，長三角鐵路將實施新的列車運行圖，屆時將增開旅客列車19.5對，其中日常線11對，周末線6.5對，高峰線2對。調圖后，旅客出行更加便捷，鐵路客貨運供給能力進一步提升，將更好助力長三角地區更高質量一體化發展。

寧波首開至黃山高鐵，池州常態化開行至上海始發高鐵，快旅慢游“版圖”進一步擴容。調圖后，寧波地區前往被譽為黃金旅游線路的杭黃高鐵沿線車站，不再需經杭州中轉。鐵路部門將開通鰲江(溫州南)至黃山北的G7482/3、G7484/1次高鐵列車1對。其中G7482/3次鰲江站6:12出發，8:42抵達寧波，11:15抵達千島湖，11:52抵達黃山北，回程G7484/1次黃山北15:21始發，16:01抵達千島湖，18:50抵達寧波站，21:03終到溫州南站。這意味著，坐高鐵從寧波到黃山大約只要3小時，到千島湖大約2.5小時。而如果自駕車，寧波到黃山的車程超過5小時，到千島湖也得近4小時。同為旅游城市的安徽池州，將首次常態化開行至上海虹橋的始發終到列車1對，車次為G7168/9、G7170/67次，G7170/67次列車7:35自池州站始發，11:39終到上海虹橋站;G7168/9次列車15:43自上海虹橋站始發，19:45終到池州站。

啟東、海門首次迎來始發直通列車，寧啟鐵路運輸能力進一步提升。新圖中，啟東、海門將首次迎來始發直通旅客列車，現在開行的太原至南通間的K566/3、K564/5次列車，調圖后將調整為海門站始發終到;洛陽至南通間的K1144/1、K1142/3次列車，調整為啟東站始發終到。寧啟鐵路還將增開旅客列車4對，其中周末線2對，分別為南京～南通D5554/5、D5556/3次，南通～啟東K8507、K8508次;高峰線2對，分別為南京～南通D9542/3、D9544/1、D9546/7、D9548/5次。

安徽江蘇增開3對前往浙西南的高鐵，浙蘇皖地區間聯系進一步密切。本次調圖，安徽、江蘇兩省與浙西南城市間的開行列車趟次進一步增加，合肥南增開1對至溫州南(鰲江)的G7486/7G7488/5次列車，增開1對至麗水的G7480/77G7478/9次列車;南京增開1對至溫州南(蒼南)的G7649/G7650次列車。本次調整列車運行圖還增加了合肥至蕪湖、徐州至連云港等旅客列車。同時，對部分列車始發終到站進行變更，目前開行的南京南至蒼南間的G7627、G7642次線延長徐州東始發終到，徐州(淮北)至開化間K8371、K8372次列車調整為江山站始發終到。

周一至周五增開蘇州至上海早高峰高鐵，蘇滬通勤運力供給進一步增強。為滿足蘇滬早通勤客流需求，蘇州站周一至周五增開1列至上海站的G7203次列車(目前無錫至上海G7203次將改為G7095次)。該列車蘇州站6:53始發，經停蘇州園區(7:02發車)，7:25終到上海站，定員1112人，進一步增加了蘇滬間早高峰通勤專列運力供給，方便了蘇滬間日通勤居民出行。

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