5月11日10時，崇禮鐵路正盤臺隧道開始鋪軌。正盤臺隧道是崇禮鐵路里程最長、技術要求最高、工況最復雜的隧道，其鋪軌完成后，崇禮鐵路鋪軌將完成80%。

據介紹，正盤臺隧道全長12.974公里，屬單洞雙線隧道，是崇禮鐵路全線控制性工程，隧道下穿古長城，施工難度極大。面對鋪軌工期緊迫、交叉作業面多等諸多不利因素，各參建單位團結協作，不斷優化方案和資源配置，通過創新施工工藝、改造機械設備等，全力保障正盤臺隧道鋪軌施工的順利開展。

崇禮鐵路南起京張高鐵下花園北站，途經下花園區、宣化區、赤城縣、崇禮區，至太子城奧運村太子城站，線路全長52.2公里，設計時速250公里，將與京張高鐵同步開通運營，主要服務于冬奧會崇禮賽區，同時也是京津冀地區城際鐵路網的重要組成部分。

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