作為蘭州至張掖城際鐵路的一期工程，今年，蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段工程將開工建設。5月26日，記者從蘭州新區獲悉，該工程總工期5年，總投資250.66億元。該項目為蘭州至張掖城際鐵路的一期工程，全線貫通以后將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道。目前，項目初步設計和施工圖設計基本完成，近日，該項目的環評、施工圖審核等信息已在網絡予以公示。

新建蘭州至張掖三四線鐵路位于甘肅省境內，線路東起甘肅省省會蘭州市，從蘭州西客站引出，跨越黃河至蘭州新區，在中川機場西側設蘭州機場地下站。向西沿莊浪河谷而上，經永登縣、天祝縣，穿過祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，進入河西地區經武威市，最后抵達張掖市。

本線縱貫古絲綢之路黃金地段——河西走廊，聯通省會蘭州和蘭州新區以及武威市，地理位置十分重要。蘭州西至蘭州機場段作為蘭州至張掖三四線鐵路的一部分，已于2015年底開通運營。

據悉，該項目主要技術標準為高速鐵路，設計速度250km/h。正線工程為蘭州至張掖三四線中川機場至武威段新建線路長194.275km，全線運營長度254.566km，新建橋梁70座，隧道15座，橋隧總長128.186km，占線路總長度的66%。

全線新設永登西、天祝西、黑松驛、古浪北、武威東5處車站，改建既有蘭州新區站、中川機場站2處。

武威東站:為中間站，車站南北向布置，站位設于武威市區東北發放鎮附近，距離市區約3km。車站規模為3臺7線(含正線2條)，設綜合維修車間1處，同時預留向張掖方向延伸條件。

黑松驛站:為越行站，站位設于黑松驛鎮西側毗鄰既有蘭新線，距離黑松驛鎮約1km，距離古浪車站約16km。車站設在直線上，站坪坡度6‰。車站設到發線4條(含正線)，設側式基本站臺1座。

永登西站:為中間站，站位設于永登縣城西側，距離縣城約2km。車站規模為2臺4線(含正線2條)，設側式站臺2座，設寬8m人行地道1處，站對左設綜合維修車間1處，與車站縱列布置，設岔線4條。站房位于線路右側(線下式)。

古浪北站:為中間站，站位設于古浪縣北側官莊子村附近，距離縣城約3km。車站規模為2臺4線(含正線2條)，設側式站臺2座，設寬8m人行地道1處，站同右設綜合維修工區1處，與車站縱列布置，設岔線3條。站房位于線路左側(線下式)。

天祝西站:為中間站，站位設于天祝縣城以北水泉村附近，距離縣城約3.5km。車站規模為2臺4線(含正線2條)，設側式站臺2座，設寬8m人行地道1處，站對右設綜合維修工區1處，與車站縱列布置，設岔線3條。站房位于線路右側(線下式)。

中川機場站:新建蘭州至張掖三四線鐵路引入蘭州中川機場T3航站樓項目是蘭州中川國際機場東西航站樓捷運系統的組成部分。新建線路從蘭州新區站北引出，在中川機場T3航站樓地下新建中川機場東站，出站后接入擬建蘭張三四線正線，同時新建T2至T3航站樓聯絡線。

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