杭紹臺(tái)鐵路路橋段全長(zhǎng)10.877千米，途經(jīng)路橋4個(gè)街道14個(gè)村，其中橋梁工程長(zhǎng)度5.727千米，隧道工程長(zhǎng)2.998千米，其余為路基。涉及征用土地441畝，需拆遷民房3.7萬(wàn)平方米，企業(yè)廠房拆遷8.7萬(wàn)平方米，遷墳3000穴。

目前，墳?zāi)拱徇w已于5月份全部完成;民房拆遷完成90%，企業(yè)廠房拆遷完成97%，土地征用完成97%;電力、通信等管線的搬遷工作正按時(shí)間節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

速度，要更快。6月25日這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，是6月12日路橋區(qū)召開(kāi)的“兩抓”重點(diǎn)項(xiàng)目督辦會(huì)上，區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)葉幫銳對(duì)杭紹臺(tái)鐵路政策處理工作要“全面完結(jié)”所下達(dá)的“指令”。

時(shí)間，爭(zhēng)分奪秒地去追。

難題，千方百計(jì)地去解。

不講理由，不說(shuō)借口，不談困難，在“最后”的關(guān)頭，唯“行動(dòng)論”至上。

困難面前有干部，干部面前無(wú)困難

6月16日是星期天，當(dāng)天下午，在路北街道的辦公室里，朱家村“釘子戶(hù)”老孫終于在民房拆遷協(xié)上簽了字。

背后，是長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的“拉鋸戰(zhàn)”，而這間專(zhuān)門(mén)為拆遷專(zhuān)班準(zhǔn)備的辦公室，幾乎每個(gè)夜晚都是燈火通明。

朱家村是14個(gè)“涉鐵路村”之一，需征用土地18.31畝，現(xiàn)在4戶(hù)“釘子戶(hù)”已突破2戶(hù)。

據(jù)了解，路北街道自拆遷工作起，就成立了以街道主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，以勇于攻堅(jiān)克難、善于做群眾工作的班子成員、優(yōu)秀機(jī)關(guān)干部為成員的“拔釘破難工作組”，與當(dāng)?shù)卮鍍晌�班子及黨員群眾一起，上下聯(lián)動(dòng)，組團(tuán)式深入工程一線。

為使杭紹臺(tái)鐵路征遷工作順利推進(jìn)，街道實(shí)行的“一村一專(zhuān)班”，發(fā)揮了極大的作用。每個(gè)專(zhuān)班下沉一線，知難不退反進(jìn)，下“先手棋”，準(zhǔn)確對(duì)接“釘子戶(hù)”隨時(shí)要拋出的“難題”，講清、講準(zhǔn)、講透政策，化解“矛盾”。

“壓力轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力，壓力傳導(dǎo)到一線，大伙都瞄準(zhǔn)目標(biāo)一往無(wú)前。”在路北街道黨工委書(shū)記項(xiàng)云明的帶領(lǐng)下，路北鐵軍向杭紹臺(tái)鐵路征遷的最后“難題”，發(fā)起總攻。

同一塊石頭，在弱者面前是絆腳石，在強(qiáng)者面前是墊腳石。老孫家的協(xié)議簽訂，是“最后指令”下達(dá)后的第一個(gè)“突破仗”。所有“鐵路專(zhuān)班”工作人員打了一劑“強(qiáng)心針”，都表示要擼起袖子，全面打好“最后一仗”。

涉及到廟宇拆遷的士岙村也傳來(lái)了好消息：村里將在6月24日中午前完成廟內(nèi)佛像的搬遷工作，當(dāng)天下午即可進(jìn)場(chǎng)拆除。

節(jié)奏不得不加快，弦不得不繃緊

6月17日8時(shí)，3臺(tái)挖掘機(jī)挺進(jìn)了朱家村，對(duì)已簽訂協(xié)議的拆遷戶(hù)進(jìn)行全面拆遷。聽(tīng)聞房子要被拆，村民朱女士和丈夫趕來(lái)看了看，她說(shuō)：“去年8月時(shí)，村里通知要拆遷，街道里也來(lái)人把政策講了一下，我們覺(jué)得合理，很快就把協(xié)議給簽了。住了二三十年，當(dāng)然有些舍不得，但國(guó)家需要，就為鐵路建設(shè)作點(diǎn)貢獻(xiàn)。”現(xiàn)在，朱女士一家在不遠(yuǎn)處的安置房?jī)?nèi)生活。

就在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，路橋區(qū)鐵辦、路橋新城開(kāi)發(fā)管委會(huì)、螺洋街道、杭紹臺(tái)鐵路施工單位所組成的工作專(zhuān)班，也已赴杭紹臺(tái)鐵路螺洋段的“難點(diǎn)”——臺(tái)州杰誠(chéng)聯(lián)合汽車(chē)配件有限公司，與企業(yè)主進(jìn)行再一次“協(xié)商”。

倒排時(shí)間，掛圖作戰(zhàn)定目標(biāo)。專(zhuān)班工作人員把倒計(jì)時(shí)的用時(shí)，從“天”精確到“小時(shí)”，白天進(jìn)企做工作，晚上召開(kāi)內(nèi)部碰頭會(huì)，周末加班加點(diǎn)，組織專(zhuān)題研討、破解難題。

節(jié)假日工作常態(tài)化、“白加黑”“五加二”工作常態(tài)化，這種與時(shí)間賽跑的工作狀態(tài)，貫穿整個(gè)杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目推進(jìn)的全過(guò)程。

6月17日10時(shí)30分許，螺洋段工作取得了突破性進(jìn)展，在充分溝通后，雙方明確了需拆除的部分廠房，并馬上安排了搬遷工作。

捷訊頻傳，讓工作在鐵路一線，經(jīng)歷過(guò)“風(fēng)風(fēng)雨雨”的專(zhuān)班人員感慨不已：“杭紹臺(tái)鐵路計(jì)劃趕在2021年7月1日前全線建成通車(chē)，用這條高鐵向建黨100周年獻(xiàn)禮，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，迎接更美好的生活，就需要發(fā)揚(yáng)篳路藍(lán)縷、以啟山林的精神。”

評(píng)論

破難攻堅(jiān)顯擔(dān)當(dāng)

每遇重點(diǎn)工程，征遷是第一難。基層干部破難攻堅(jiān)，彰顯的是擔(dān)當(dāng)作為，展示的是鐵軍形象。

杭紹臺(tái)鐵路貫穿路橋，當(dāng)?shù)亟值栏刹咳�力以赴，夜以繼日，做好群眾工作，拆房遷墳、征用土地，為施工掃清障礙、打下基礎(chǔ)。“9個(gè)月，拆遷專(zhuān)班辦公室，幾乎每個(gè)夜晚都是燈火通明”，這燈火，映照的是當(dāng)?shù)馗刹柯耦^苦干、舍小家顧大家的身影，折射的是披肝瀝膽、不辱使命的精神。

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