自7月10日零時起,鐵路部門將迎來新一輪的運行圖調整。8日,記者從濟南西站獲悉,京滬高鐵濟南西站及管內各站的列車開行將出現較大變化。據悉,濟南高鐵通達城市新增肇東、安達、大慶、杜爾伯特以及齊齊哈爾等,而從濟南東到煙臺最快2小時零10分,中間不停站。

濟南到青煙威加開臨客

據介紹,濟青高鐵濟南東站方面,調圖后,車站滿圖開行列車118列,較調圖前增加21列,達到開站以來最高水平。其中,新增沈陽北站方向G2654次,一站直達車站進一步增加。濟南東站首次直達錦州南站、遼中站、沈陽北站、柳州站、南寧東站等多座車站。

調圖后,濟南至青島、煙臺、威海等沿海地區增開的車次較現有列車運行時間大大縮短。增開濟南東至青島北臨客G9221次列車,一站直達運行1小時26分,較目前用時縮短半小時左右;增開濟南西至威海臨客G9229次列車,途經濟南東、煙臺南,其中濟南西至煙臺南用時2小時39分,濟南西至威海用時3小時多一點,較調圖前列車的平均用時縮短1小時左右。而從濟南東出發,時間更短,從濟南東出發的時間是7點46分,到煙臺南9點56分,到威海是10點25分,分別用時2小時10分和2小時39分。

原濟南西站始發至煙臺站的G6937次(調圖后改為G6942/3),延長至曲阜東站始發。同時,曲阜東站還將新增G6952次始發列車,經停京滬高鐵泰安站后,沿膠濟客專運行終到青島站。這兩趟列車的開行,使得山東管內京滬高鐵各站與濟青高鐵聯系進一步緊密,將省內幾座熱門旅游城市通過高鐵網絡連接了起來,也為跨線旅客出行帶來更多便利。

濟南東、濟南西間

往返列車39列

按照新圖計劃,實行高峰運行圖時,增開濟南西至北京南G4272次、濟南西至青島北G9219次、濟南東至青島北G9217次,以滿足部分重點方向上的旅客出行需求。

調圖后,濟南西站及管內各站的“復興號”列車開行密度再度增加,其中濟南西站固定開行106列,占列車全部開行數量超過30%,包括17節編組的“復興號”列車24列。

根據調圖計劃,濟南站、濟南西站、濟南東站三大車站之間的“高鐵公交”將更加密集,滿圖開行情況下,濟南東、濟南西兩站間往返開行39列,濟南西、濟南兩站間往返開行則達到了88列。

濟南可直達大慶、齊齊哈爾

據悉,調圖后,濟南西站滿圖開行列車總數達到354列。其中原終到哈爾濱西站的G1248次,延長至齊齊哈爾南站終到,延長區段新增肇東、安達、大慶東、杜爾伯特以及齊齊哈爾南共5座車站,濟南西站一站直達的車站達到創紀錄的283座。

齊齊哈爾是著名的旅游城市,其扎龍自然保護區擁有“世界大濕地、中國鶴家鄉”的美譽,自然風景與人文景觀、歷史遺跡并存,是舉家休閑娛樂的好去處。除此之外,以油田著名的大慶,以畜牧業、草原風光為主的安達,也將為山東地區的廣大旅客朋友們提供避暑納涼的新選擇。

據了解,從濟南西站乘坐高鐵出發,歷時10個小時就可以到達齊齊哈爾南站,較現有車次運行時間縮短14個小時左右。該趟高鐵進一步將孔孟文化、海濱美景與草原風情緊密連接在一起,使山東游客的出行選擇更多樣。

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