18日17點40分，隨著中鐵十一局徐宿淮鹽鐵路項目的工人將一對500米長軌順利落入徐蘭高鐵無砟道床承軌槽，標志著徐宿淮鹽鐵路軌道鋪設正式到達既有徐蘭高鐵接軌處，向著本月26日全線達到靜態驗收條件邁進重要一步。

此次徐蘭高鐵聯絡線鋪軌共計2.2公里。自徐州東站徐蘭場出站向北鋪軌1公里到達徐宿淮鹽鐵路設計起點，再通過徐蘭高鐵預留段進行無砟道床鋪軌1.2公里至接軌點。中鐵十一局集團徐宿淮鹽鐵路五標項目副經理魏彥彬介紹，將徐宿淮鹽鐵路和徐蘭高鐵進行“無縫對接”，通過該條聯絡線可將徐蘭高鐵引入徐州東站徐蘭場(徐淮場)，使徐蘭高鐵從徐州延伸至連云港。

徐宿淮鹽鐵路自京滬高速鐵路徐州東站引出，終至鹽城站，前后經11個站，正線全長316.271公里，并與京滬高速鐵路、徐蘭高速鐵路、連淮揚鎮鐵路、鹽通高速鐵路相連，與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道，與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道。建成后不但方便蘇北四個城市的往來，還將形成一條重要的區域性干線鐵路，進而成為蘇北城市群通向外圍城市群的客運交通骨干網。

徐宿淮鹽鐵路9月3日將聯調聯試，今年底具備通車條件，未來隨著徐連客專等多條鐵路建成通車，徐州高鐵站區樞紐將借助四條高鐵、五個方向的優勢，形成北接北京、天津、青島、濟南，南聯上海、杭州、南京、合肥、廣州，東達連云港，西至鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊的高鐵運輸網絡。

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