逛江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，未來將有一條高鐵專線。7月22日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)對新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路(以下簡稱“滬蘇湖鐵路”)環(huán)境影響評價第二次公示。現(xiàn)代快報記者注意到，環(huán)評透露，滬蘇湖鐵路起于上海虹橋站，終于湖州站，線路經(jīng)過上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市。正線共設(shè)車站6座，其中江蘇共有兩站，都是新建站點，分別是蘇州的汾湖站和盛澤站。根據(jù)環(huán)評，該工程擬于2019年開工，總工期48個月。

滬蘇湖鐵路擬今年開工，江蘇兩站點設(shè)在蘇州

據(jù)悉，滬蘇湖鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)[2016] 1536 號)中規(guī)劃“區(qū)域鐵路連接線”東部地區(qū)之“上海—湖州”鐵路。它是連通上海、蘇州吳江、湖州等長三角核心區(qū)的重要鐵路運輸通道，將來這條線路還將在湖州與商合杭鐵路、寧杭高鐵進行銜接。

環(huán)評顯示，滬蘇湖鐵路全線擬設(shè)上海虹橋、松江南、汾湖、盛澤、南潯、湖州，共6座車站，線路新建正線全長163.708km。其中，虹橋站、湖州站為既有車站，松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站為新建車站。途經(jīng)江蘇共有兩站，分別為汾湖站和盛澤站，均位于蘇州。汾湖站位于蘇州市吳江區(qū)東南部，距離吳江區(qū)政府約15公里;盛澤站位于蘇州市吳江區(qū)南部盛澤鎮(zhèn)北旺村，距離盛澤鎮(zhèn)約5公里。

途經(jīng)的江蘇線路走向如何?環(huán)評顯示，線路進入江蘇省蘇州市后，在汾湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)楊文頭村南側(cè)(G50北側(cè))設(shè)汾湖站，出站后折向西南上跨G50滬渝高速公路，繞避黎里鎮(zhèn)密集民房廠礦分布區(qū)后，往南依次上跨G318、太浦河，爾后折向西上跨常臺高速公路、S227、吳江南北快速干線和京杭運河，繞避北麻漾規(guī)劃區(qū)域，于盛澤鎮(zhèn)北側(cè)的盛震公路南測設(shè)盛澤站，出站后繼續(xù)西行上跨吳江南北快速干線和京杭運河，經(jīng)盛澤北側(cè)、震澤南側(cè)進入浙江省湖州市境內(nèi)。

根據(jù)環(huán)評，該工程建設(shè)標準為客運專線，設(shè)計最高速度350km/h。計劃于2019年開工，總工期48個月。

未來乘高鐵逛江南水鄉(xiāng)，這條線路“承包”了

據(jù)了解，滬蘇湖鐵路經(jīng)過的沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達、城鎮(zhèn)密集、人口眾多，產(chǎn)業(yè)特征明顯，由于歷史、文化及市場取向等諸多因素的影響，城鎮(zhèn)之間經(jīng)濟聯(lián)系密切、人員往來頻繁，呈現(xiàn)出行頻率高、短途為主、出行目的多樣的鮮明特點，商務(wù)流、務(wù)工流、旅游流等各種層次的城際間客流增長快速，需求強勁。

環(huán)評指出，滬蘇湖鐵路的建設(shè)，不僅完善了通道綜合運輸體系，緩解公路交通的壓力，而且形成長三角與安徽等中西部地區(qū)新的鐵路客運通道，將會有效發(fā)揮長三角地區(qū)經(jīng)濟輻射和帶動作用，有助于加快推進皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的建設(shè)，對于促進區(qū)域社會經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要作用。

記者注意到，這條線路未來還是條高鐵旅游專線，其串聯(lián)起了多座江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。未來乘坐該條線路，可直達多座長三角古鎮(zhèn)。比如，上海有朱家角古鎮(zhèn)、楓涇古鎮(zhèn)，蘇州有盛澤古鎮(zhèn)、蘆墟古鎮(zhèn)，湖州則有南潯古鎮(zhèn)……此次環(huán)評也指出，本項目的建設(shè)將有效地整合沿線豐富的旅游資源，形成一條具有江南水鄉(xiāng)特色旅游休閑線路，使沿線旅游經(jīng)濟帶成為長三角經(jīng)濟新的增長點，對于實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

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