航拍下的鄭阜鐵路河南段(8月18日攝)。

繼8月13日鄭萬(wàn)鐵路河南段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，8月18日，鄭阜鐵路鄭州南至界首南區(qū)間正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，隨著綜合檢測(cè)列車(chē)駛出鄭州，鄭阜鐵路河南段正式進(jìn)入至少3個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這也意味著河南米字形高速鐵路網(wǎng)的“一捺”最快年內(nèi)開(kāi)通。

鄭阜鐵路以河南省鄭州市為起點(diǎn)，經(jīng)開(kāi)封市(尉氏縣)、許昌市、周口市至線路終點(diǎn)安徽省阜陽(yáng)市，線路全長(zhǎng)約281公里。其中，河南境內(nèi)正線長(zhǎng)度為211.764公里，正線設(shè)計(jì)為雙線高速鐵路，速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。

中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭阜鐵路河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間至少3個(gè)月，調(diào)試期間，列車(chē)將由每小時(shí)60公里逐級(jí)提速，最高達(dá)到每小時(shí)385公里。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指在工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，通過(guò)綜合檢測(cè)列車(chē)、檢測(cè)確認(rèn)列車(chē)等動(dòng)態(tài)檢測(cè)手段，對(duì)各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試，旨在為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使線路功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

據(jù)了解，鄭阜鐵路河南省境內(nèi)共設(shè)火車(chē)站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽(yáng)南站和沈丘北站。

據(jù)悉，鄭阜鐵路河南段預(yù)計(jì)今年年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，作為省會(huì)鄭州與省內(nèi)東南部城市的便捷客運(yùn)通道，該線路將終結(jié)我省周口市無(wú)高鐵列車(chē)通達(dá)的歷史，也將是河南省與安徽省互聯(lián)互通的又一快速通道，河南米字形高速鐵路“朋友圈”將越來(lái)越大。

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