原標(biāo)題:西韓城際鐵路計(jì)劃今年10月開建
在中國(guó)鐵路總公司日前召開的新建關(guān)中城際鐵路接軌審查會(huì)上,原則上同意了新建的西韓城際鐵路與國(guó)家鐵路網(wǎng)進(jìn)行接軌。這意味著,韓城有望通過新建的西延高鐵(西安至延安),已建的大西高鐵(山西大同至陜西西安)融入全國(guó)高鐵網(wǎng),實(shí)現(xiàn)與全國(guó)各省市的互聯(lián)互通。
按照西韓城際鐵路初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)最新通過的方案,西韓城際鐵路項(xiàng)目終點(diǎn)不變,起點(diǎn)由西安北站改為富平閻良站,共設(shè)富平閻良(接軌站)、富平東、鹵陽湖、蒲城東、孫鎮(zhèn)東、澄城南、合陽東、韓城南、韓城東9座車站。按照最新的接軌方案,項(xiàng)目一方面將與新建的西延高鐵接軌;另一方面根據(jù)原有規(guī)劃,向東跨過黃河,通過新建的韓侯城際鐵路(韓城至侯馬)與大西高鐵銜接。
項(xiàng)目全長(zhǎng)175公里,總投資約295.7億元,線路設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)(原設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里),計(jì)劃工期48個(gè)月。
目前,西韓城際鐵路前期手續(xù)基本辦理完成,初步設(shè)計(jì)已取得國(guó)家鐵路總公司鑒定中心批復(fù),施工設(shè)計(jì)圖已經(jīng)完成,等待鐵路總公司的批復(fù),預(yù)計(jì)今年10月開工建設(shè)。(石喻涵 )
(新媒體責(zé)編:zfy2019)
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