11月18日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，徐宿淮鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董淮段于當日開始滿圖運行試驗，開行動車組列車34.5對。

據(jù)悉，滿圖運行試驗是依照開通后的列車開行實際運行狀態(tài)進行試運行，所有停點的車站模擬辦理客運業(yè)務,以測試客服設備狀態(tài)、作業(yè)人員服務標準及質(zhì)量等，全面測試新線路綜合運行、運用狀態(tài)是否滿足開通運營條件。運行試驗各趟動車組列車在各停車站均按照模擬辦客程序進行測試，列車、車站客運人員均按載客狀態(tài)立崗，開關車門、廣播和引導等作業(yè)均模擬運營標準。

徐宿淮鹽鐵路自徐州東站至鹽城站，為設計時速250公里雙線電氣化高速鐵路，正線全長315.55公里，共設有徐州東、后馬莊、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等10個車站。項目初設批復總投資408.9億元，2015年12月28日開工建設。

連鎮(zhèn)鐵路董淮段正線長117.543公里，接軌于連鹽鐵路董集站，途經(jīng)灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市區(qū)，與徐宿淮鹽鐵路交會于淮安東站，設計時速250公里，主體工程為“五橋四站”，即跨鹽河牛敦河東門河特大橋、新沂河特大橋、漣水特大橋、淮安特大橋、蘇北灌溉總渠特大橋;灌云、灌南、漣水及淮安東站。在淮安市內(nèi)連鎮(zhèn)鐵路與徐宿淮鹽鐵路正線并行，在淮安東站共站，并行線路長度22.3公里。

據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司有關負責人介紹，徐宿淮鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董淮段將于今年年底前具備開通運營條件，徐宿淮鹽鐵路開通運營后，標志著蘇北五市全面步入高鐵時代，實現(xiàn)各市之間高鐵互通。

值得一提的是，即將于明年全線貫通的連鎮(zhèn)鐵路，將與徐宿淮鹽鐵路、連鹽鐵路形成區(qū)域高鐵網(wǎng)，與蘇南地區(qū)無縫對接，進一步拉近與長三角區(qū)域中心城市的時空距離，對促進蘇北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展以及長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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