11月18日,記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,徐宿淮鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董淮段于當日開始滿圖運行試驗,開行動車組列車34.5對。
據(jù)悉,滿圖運行試驗是依照開通后的列車開行實際運行狀態(tài)進行試運行,所有停點的車站模擬辦理客運業(yè)務,以測試客服設備狀態(tài)、作業(yè)人員服務標準及質(zhì)量等,全面測試新線路綜合運行、運用狀態(tài)是否滿足開通運營條件。運行試驗各趟動車組列車在各停車站均按照模擬辦客程序進行測試,列車、車站客運人員均按載客狀態(tài)立崗,開關車門、廣播和引導等作業(yè)均模擬運營標準。
徐宿淮鹽鐵路自徐州東站至鹽城站,為設計時速250公里雙線電氣化高速鐵路,正線全長315.55公里,共設有徐州東、后馬莊、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等10個車站。項目初設批復總投資408.9億元,2015年12月28日開工建設。
連鎮(zhèn)鐵路董淮段正線長117.543公里,接軌于連鹽鐵路董集站,途經(jīng)灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市區(qū),與徐宿淮鹽鐵路交會于淮安東站,設計時速250公里,主體工程為“五橋四站”,即跨鹽河牛敦河東門河特大橋、新沂河特大橋、漣水特大橋、淮安特大橋、蘇北灌溉總渠特大橋;灌云、灌南、漣水及淮安東站。在淮安市內(nèi)連鎮(zhèn)鐵路與徐宿淮鹽鐵路正線并行,在淮安東站共站,并行線路長度22.3公里。
據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司有關負責人介紹,徐宿淮鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董淮段將于今年年底前具備開通運營條件,徐宿淮鹽鐵路開通運營后,標志著蘇北五市全面步入高鐵時代,實現(xiàn)各市之間高鐵互通。
值得一提的是,即將于明年全線貫通的連鎮(zhèn)鐵路,將與徐宿淮鹽鐵路、連鹽鐵路形成區(qū)域高鐵網(wǎng),與蘇南地區(qū)無縫對接,進一步拉近與長三角區(qū)域中心城市的時空距離,對促進蘇北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展以及長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
(新媒體責編:news1166)
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