3月31日，以“茶香天下，邦運無憂”為主題的德邦快遞2020春茶運輸產品線上推介會于“微吼平臺”成功舉辦。相較以往的線下推介會，這是德邦快遞首次嘗試以線上直播的形式與茶農朋友們共同探討春茶運輸問題。

會上，德邦快遞公共事務部長唐震就春茶運輸一事進行發言，闡明德邦快遞就“疫情期間，春茶上市”難題發布解決方案，從包裝、時效、服務、價格等多個層次出發，幫助深受疫情影響的茶農朋友走出困境，解決線下銷售遇阻難題，拓寬線上道路。

而后，德邦快遞春茶行業解決方案專家張健偉先生為茶農、茶商揭秘疫情之下德邦快遞如何為春茶運輸保駕護航。

會議還邀請中國食品產業專家、中國食品產業頂級講師戴高諾先生，就疫情催生茶商營銷升級進行深入闡述。

作為中國食品企業成長之星活動組委會評委、中國營銷傳播網、中華合作時報“茶周刊”、濟南日報“中國茶生活”等欄目專欄記者，戴高諾先生對中國茶業有著獨到見解，曾創作國內茶行業導購員銷售技巧培訓教案《茶葉應該這樣賣》，2013年10月中國經濟出版社出版發行，2017年04月第8次印刷(《白金升級版》第2次)，并由中國茶業商學院院長、“金花之父”劉仲華教授、廣東省茶葉流通協會李勇剛會長作序。

疫情高壓，茶期將近，時間就是金錢

“疫情問題很大，很多往年對接很好的茶館和茶商都不開門進貨了，很多地方封路挺嚴重的，跟以前比，現在我們光在檢查和消毒上浪費的時間和成本就很大了，現在那些茶葉放在茶山上摘也不是，不摘也不是，這光景都不知道怎么辦了。”一位來自湖南常德的茶農如是說道。

新冠肺炎疫情突如其來,打亂了春茶的生產規律。自春節疫情伊始至今，物理隔離造成茶館封閉、工廠停工、大量的外地茶工留守家中。茶期將近，需求少、運輸難、用工難為春茶上市設置了重重阻礙。

新茶采摘周期短，從原產地采摘到遞交至茶客手中，需要經歷多道流程，相較往年，因為疫情原因本年度采茶期已大幅度落后，又因為諸多地方封路尚未解除，這種情況對快遞運輸的時效與安全是極大的考驗。

區別于行業，做最大膽的那一個

“我們真正的下定決心去改變包裝是在2019年初，當時市面上所有的快遞行業對于春茶并沒有區別對待，就包裝而言與其他的快遞差距并不大，這也導致了一些問題，運輸過程每次都會有破損，雖然在可承受范圍內，但我們覺得這么下去不是個事兒，于是下定決心要去改變。”

春茶苦短，更有“明前茶，貴如金”的說法，質地較脆的茶葉在外力的擠壓碰撞下很容易產生破碎、串味、返潮等多種現象，在多年的春茶運輸過程中，身為德邦快遞春茶運輸團隊相關負責人，趙理平深刻的意識到了茶農與茶商們的真正訴求。

春茶運輸周期短，諸多茶農、茶商在快遞物流選擇時，首重時效，但速度再快，到達目的地貨物卻有破損，這種沒有安全的時效又有什么意義呢?

當時效成為茶農茶商的核心要求，貨物安全成為茶農茶商的底線訴求，趙理平等人考慮再三決定從底線訴求出發，在保障貨物安全的基礎上，再保障時效性。

數年的春茶運輸經驗為德邦快遞團隊積累了豐富的經驗，在深入茶農群體調研，德邦快遞春茶運輸團隊數百人研討之后，將腦中曾經對于保質保量的想法一一付諸實踐，在多番論證過后，德邦快遞雙重安全保障包裝成功出爐，以三層瓦楞紙高強度紙箱耐磨耐撞、外層包裹防水纖袋以及塑料薄膜有力杜絕茶葉返潮、串味現象，有效助力春茶出山。

包裝的順利問世搭配德邦快遞其他政策措施，為茶農茶商春茶出山提供了強有力的支持。2019年，德邦快遞就春茶運輸與勐海某茶坊達成深度合作，較之2018年發貨金額提升了14倍，在整個2019年度春茶運輸過程中，德邦快遞從未出現過茶葉受損、運輸異常等特殊情況。目前，德邦快遞已成為勐海春茶市場中最為重要的快遞服務商之一。

屬于春茶的“春天”

其他方面，由于茶山偏遠，為了解決茶農裝貨難、裝貨慢等諸多問題，德邦快遞深入產茶區增開營收點，于主要道路設立收貨點，甚至把代收點開到茶山上，實行全區域覆蓋。

同時，為了減少茶農的隱患與擔憂，德邦快遞大膽創想，將運輸流程可視化，全天候24小時直播運輸狀況，從裝貨到卸貨一應俱全，為茶農專設理賠機制，遣專人負責，力爭保障疫情之下春茶出山的順利進行。

在時效方面，德邦快遞相較往年增派50%的人員與車輛，場地直發，空路聯運，一二線城市均可實現次日達。

在疫情最嚴重的時期，德邦快遞開通綠色通道，為全國疫情重災區免費運送物資，用物流鐵軍的肩膀為一線抗疫人員扛起了一條暢通無阻的馳援道路。在疫情之下，德邦快遞小哥面向全體民眾，交出一份驕傲的答卷。我們有理由相信德邦快遞的實力與底蘊，相信在德邦快遞的嚴密方案下，全國各地的茶農能盡快恢復往日生氣，突破疫情困境，迎來屬于春茶的“春天”。

(新媒體責編：zfy2019)