近日，滿載玉米的45338次貨運列車，緩緩從新肇站駛出并向南方疾馳，這標志著東北1.5萬噸拍賣糧坐上火車運往南方。對此，有貨主感慨道：“鐵路糧食運輸快速高效，緩解了我們運輸難題。”鐵路貨運以低成本、高效率、服務優的明顯優勢，吸引了客戶，感動了貨主。鐵路把貨運服務送到貨主家門口，貨主則把對鐵路的滿意度、認可度記在心里，自然流露的笑臉就是最好的貨運成績單。

以往的北糧南運通常采用“鐵水聯運”的模式，糧食運輸需要經過集港、裝卸、疏港等作業環節，且水路運輸速度慢、周期長。在漫長的貨物運輸過程中，貨主既擔心貨物能否按時送達，又擔心高溫下長時間貨物運輸會引起霉變和包裝損壞造成貨物損失等，諸多擔心事每次都令貨主十分煩惱。

鐵路貼心服務解除后顧之憂，讓貨主露出開心的笑臉。沈陽局集團公司精準制訂“一企一策”貨運組織方案，為糧食企業提供廠內裝載、站內倉儲等全鏈條物流服務，緩解用糧企業庫存壓力，解決了最后一公里的運輸難題。裝卸作業現場有專業人員監管，沿途車站全程組織協調，一路優先放行政策把運輸時間壓縮10天以上，貼心到位的運輸服務，解除了貨主的后顧之憂。

鐵路用心服務解除燃眉之急，讓貨主露出放心的笑臉。眾所周知，東北作為我國重要糧食產區，素有中國“糧倉”之稱，而南方部分地區企業用糧需求巨大，北糧南運是貨主的心頭之憂，同時也給鐵路貨運帶來了貨源。隨著近期拍賣糧過程啟動，糧食運輸量大幅增加，對運輸需求突然增大。而沈陽局集團公司組織工作人員，積極走訪企業，建立信息互通機制，實時掌握糧食競拍情況，準確掌握運輸需求，科學調配運力，加大空車配給力度，優先滿足糧食運輸需求，組織開行成都、昆明、鄭州，南寧等方向的入關直達糧食班列，解除了貨主的燃眉之急。

鐵路真心服務解除生產之急，讓貨主露出安心的笑臉。沈陽局集團公司圍繞企業需求，制定鐵路糧食運輸方案，充分用好鐵路運輸運價下浮政策，有針對性地制定一口價項目，幫助企業巧算“經濟賬”，減少運輸成本，協調大型糧企，收購已競拍的零散糧食并整合集中，實現“化零為整”，滿足小型糧食企業的鐵路運輸需求。拍賣啟動以來，沈陽局集團公司已累計發運糧食15333噸，同比增長26.7%。為積極做好糧食運輸，助力用糧企業快速實現復工達產發揮了鐵路運輸主力軍作用。

鐵路貨運改革的發展變化，包含著鐵路為民服務的真心誠意，包含著鐵路為振興東北發展的傾力奉獻，包含著鐵路為助力復工達產的良苦用心，貨主的燦爛笑容讓鐵路的成績單非常不一般!

(新媒體責編：zfy2019)