兩節假期開始后，天津一商商建發展儲運中心干部員工奮戰在物流工作一線，為保障產業鏈供應鏈穩定默默地做著自己的貢獻。

9月30日是雙節之前的最后一個工作日，32歲的女員工王超早早地就來到了單位。8時30分，換好工作服的王超來到自己的工作崗位，立即進入了極為忙碌的工作狀態。上午進出的貨物很多，王超忙著調度、協調和接發貨物。這家公司

儲運的貨物包括塑料顆粒、橡膠、鋁錠、硅鐵、番茄醬、鋼材等，王超“瘦弱”的身軀在列車、汽車、叉車和幾米高的貨物間穿梭者，形成了一道獨特的風景。

一天下來，她接發了79輛汽車和7個火車車皮的貨物，到了傍晚下班的時間，汗水幾乎濕透了她的衣服。而到此時，她才猛然想起，家里過節東西和給孩子的禮物還沒買，于是脫下工作服后她急忙趕往超市……

雙節當天和10月2日，當很多人在享受悠閑假期時光的時候，該中心的很多員工卻堅守在貨場和倉庫接發貨物，為保障產業鏈供應鏈穩定做出自己的貢獻。而中心領導班子成員始終堅守在工作崗位，甚至親自開著叉車去裝卸貨物。在假期的前兩天，該中心共接送了4000噸貨物。

據了解，東麗儲運中心是天津一商商建發展旗下的一家大型物流企業，具有60余年的倉儲經營歷史，是本市物流行業的骨干企業。該中心作為天津地區少數同時擁有上海、鄭州、大連三大期貨交易所指定交割庫資質的單位，在庫貨物交易活躍。天津一商混改后，這家企業又迸發出新的活力。新體制和新機制讓員工們干勁十足，公司也取得了不俗的業績，今年八九月份進庫車皮是去年同期212%。新冠肺炎疫情發生后，該中心全員堅守崗位，確保防疫物資原材料塑料顆粒及時入庫和發貨，為打贏疫情防控阻擊戰做出了自己的貢獻。

9月23日，該中心的鋼材儲運市場經過46天施工建設，終于迎來首批鋼材入庫，該項目是天津一商自混改以來首個投資千萬元的建設項目。該中心副書記趙冠松告訴記者：“9月23日晚，普貨與第一批鋼材車皮同時到庫形成交叉，為確保首次鋼材卸貨作業安全順暢，我中心機裝部立即組織人員連夜搶卸普貨車皮，克服卸力不足困難及時完成普貨卸車任務，避免產生延時費。經過一夜奮戰，大家顧不上休息又投入到鋼材卸車作業中。在司機、司索及現場各崗位人員全力配合下，圓滿完成首次卸車任務。在9月28日晚至29日凌晨5時，大家冒著風雨，經過整夜奮戰，完成了17個車皮1020噸鋼材的入庫工作。”

對于儲運中心的未來，商建發展副總經理胡景明充滿信心，他表示：“今年以來商建發展儲運中心以一天也不耽擱的工作激情與擔當創造了不俗業績和價值，我們有信心有能力實現雙促進、雙發展，確保鋼材市場施工與新老業務共推進、聚合力，率先打贏天津一商混改以來首場攻堅戰，樹立全員創效信心，煥發新的活力。”

(新媒體責編：news1)