現代物流業是第三產業發展中新的增長極，在優化產業結構上發揮著不可替代的重大作用。我市搶抓發展現代物流業得天獨厚的區位交通優勢，主動融入國家“一帶一路”、長江經濟帶建設和中國(四川)自由貿易試驗區、中國(重慶)自由貿易試驗區建設，加快構建“一港三園”的現代物流業創新發展空間布局。

內江地處“一帶一軸一區”重要交會點，是成渝自貿區和孟中印緬經濟走廊的“Y”型聯結點，也是成渝經濟區的戰略支撐點。同時，內江境內現有7條高速公路、5條鐵路、1條高鐵，融入了成渝“半小時經濟圈”，具有發展現代物流業的優越條件和巨大潛力。圍繞建設成渝經濟區區域性多功能物流配套服務中心的目標，我市全力實施現代物流業創新發展行動計劃，以物流通道為干線，以物流園區和物流中心為節點，以項目建設和企業培育為支撐，以創新物流發展模式為動力，加快構建“一港三園”的現代物流業創新發展空間布局。“一港”，即在中心城區打造立足川南、配套成渝、輻射西部的內江現代綜合物流港，包括四大功能區：制造業物流服務功能區、農產品冷鏈物流功能區、商貿物流功能區、寄遞配送物流功能區;“三園”，即打造資中、威遠、隆昌三個縣域綜合物流園。

為了加快推進我市現代物流業創新發展，我市將堅持市場主導、政府引導的原則，充分發揮企業在園區建設、行業發展、服務創新等方面的主體作用，強化政府在行業調控、標準制定、政策扶持等方面的引導作用，進一步簡政放權、放管結合、優化服務，建立有利于現代物流業創新發展的機制。同時，強化規劃引領，統籌物流業發展規劃與國民經濟和社會發展規劃、城鄉規劃、土地利用總體規劃和各類空間規劃的銜接，形成布局合理、功能協調、各具特色、相對集中的空間組織形態。加快產業融合，推動傳統物流業轉型升級，積極探索新型物流業態，推動物流業與制造業、農業、商貿業、快遞業等融合發展。力爭到2020年，物流業總產值達到600億元，年均增長20%以上;培育年產值100億元的園區1個、50億元的園區2個、20億元的園區2個，年營業額50億元的企業1戶、20億元的企業2戶、10億元的企業5戶。

原標題：內江市加快構建“一港三園”現代物流業創新發展空間布局

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