6日,江西省加快水運建設工作會在南昌召開,本網從會上獲悉,到2020年,江西全省高等級航道達到995公里,九江紅光、南昌龍頭崗兩個港口物流園年內取得工可批復,確保明年開工建設,2020年建成投入運營。
江西省交通運輸廳廳長王愛和介紹,目前,江西省共有新干航電樞紐、龍頭山樞紐2個在建項目,井岡山航電樞紐和九江港彭澤港區紅光作業區綜合樞紐一期工程2個新開工項目,信江八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐、萬安樞紐二線船閘、九江紅光港口物流園、南昌龍頭崗港口物流園5個擬建項目,總投資232.92億元。
截至今年8月下旬,新干航電樞紐完成投資19.9億元,占總投資的51.9%,主體工程左岸船閘水下工程已完工,具備過水條件,正開展啟閉設備調試及控制室施工;右岸電站廠房土建工程完成99%,本月底實現船閘通航。龍頭山水電樞紐完成項目投資17.3億元,占總投資的48.3%,預計2017年12月船閘通航。
王愛和介紹,在未來,江西省將全面貫通三級航道,到2020年,全省高等級航道達到995公里。其中將原計劃到2020年底實現贛江三級通航目標,提前至2019年底完成。將原計劃到2022年底實現信江三級通航目標,提前至2020年底完成。建成一批規�;�、專業化、現代化的公用碼頭,新增港口吞吐能力4153萬噸和136萬標箱。完善港口集疏運體系,重點完善九江港、南昌港集疏運體系,提升多式聯運服務水平。
“萬安樞紐二線船閘年內取得工可批復,確保明年開工建設,2020年建成通航。九江紅光、南昌龍頭崗兩個港口物流園年內取得工可批復,確保明年開工建設,2020年建成投入運營。”王愛和介紹,在加快水運建設的同時,同步抓好港口碼頭、疏港鐵路、疏港公路等項目前期和建設,確保2020年前基本建成。
原標題:南昌龍頭崗港口物流園2020年建成投入運營
(新媒體責編:wb001)
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