2017年9月17日，由現代物流報主辦的中國城市綠色物流發展論壇在杭州舉行，作為同城貨運的代表58速運高級總監胡新潮受邀出席本次論壇并以“互聯網+下的城市綠色物流”為主題進行了分享。

58速運高級總監胡新潮

綠色物流的最終目標是可持續性發展，實現該目標的準則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。胡新潮認為：“互聯網+環境下，綠色物流應從“新”開始，通過搭建新平臺、使用新設備、重塑新模式、運用新技術、提供新服務等方法實現物流運輸高效運轉，降低運營成本，提高社會資源利用率，從而減少碳排放，促進物流業的可持續發展”。

互聯網+物流平臺實現車貨高效匹配

物流行業一直存在信息不對稱、價格透明度低、貨主權益無保障等痛點，在資本的熱捧下出現了一批運用移動互聯網技術重塑物流行業的互聯網+物流平臺，找車、發貨、支付等物流環節全部由線上操作完成，平臺通過整合線上線下海量貨源信息、為司機實時提醒合適訂單，制定公開統一的價格標準，同時與保險公司合作為貨品提供全程賠付保障。胡新潮認為物流活動是主要的碳排放源之一，是溫室氣體減排的重要領域。58速運搭建互聯網+物流平臺，

實現車貨信息高效匹配、提高配送效率，減少司機在運輸和配送途中的能源消耗。

模式創新實現降本增效

比較物流行業比較復雜，各種模式層出不窮，市面上比較常見的是傳統的3PL物流公司和單一的車貨匹配模式，但都難以實現降本增效。據胡新潮介紹，58速運獨創了“優配+貨的”模式，優配面向企業客戶提供項目制、招標類型的同城物流服務，貨的面向小B、C類客戶提供同城內A點到B點的即時性、單次運輸需求。能同時滿足即時性和計劃性的物流需求，優配司機返程時系統依據路線智能匹配貨的訂單，降低司機返程空駛率，幫助企業降低成本的同時增加司機收入。

技術進步引領智慧物流

近年來，在信息技術日益向傳統行業滲透的新產業革命背景下，物流行業與互聯網跨界融合的趨勢不斷增強。在互聯網+下，綠色物流最重要的將是“智能”和“效率”，運用新技術實現物流管理的智能化將是物流企業經營過程中的一項重要工作。據胡新潮介紹，58速運自主研發了運力管理、調度及報價系統—Sopas，運用大數據及人工智能技術實現運力實時自動排班、智能排線，配送效率得到大幅提高。另外，Sopas系統為58速運的規模化運營提供了有效的系統支撐，可以同時管理全國100萬運力，實現運力管控信息實時同步、配送路線可視化。

綠色物流需推動低碳設備的使用

與傳統貨運車相比，電動車具有綠色環保、使用成本較低等優勢，據有關部門公布數據顯示，單車運營成本每年可節約3.78萬元，碳排放每年減少11787千克，有效解決了傳統貨運市場“高耗低效“的問題。近日，工信部表示，針對一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，這預示著新能源電動車迎來重大利好。據胡新潮介紹，58速運今年年初以廣州、深圳為試點推出新能源貨運車，率先推動新能源貨運車在同城配送及搬家市場的應用。在政策的扶持下，58速運的新能源貨運車或將引領城市綠色物流領新風潮。

原標題：“互聯網+”時代，58速運引領城市綠色物流

(新媒體責編：wb001)