廣域網技術，包括5G、Sigfox、LoRa、LTE-M和NB-IoT等，覆蓋半徑從幾百米到幾百公里不等，通常適用于某個區域或某個國家。本報告將把低功率廣域網和傳統的蜂窩網絡劃分為不同的廣域網技術分組，本文聚焦5G及其在物流中的應用。

5G作為一個單獨的無線技術能夠覆蓋一個廣闊的區域并聯結各種各樣的設備,不僅沒有Wi-Fi網絡必需的線路等基礎設施需求，其網絡切片能力還使IT及設備團隊可以在任何給定時間內動態地調整專用帶寬。對于物流業來說，5G有望用一種技術解決多種聯結問題。

1.物流園區超連接性

5G具有單個網絡同時覆蓋室內和室外的特點，物流樞紐(如港口、機場和倉庫綜合體)因此成為私有5G網絡的首批應用場景之一。漢莎航空技術服務公司、沃達豐和漢堡機場最近宣布了一項5G園區網絡合作項目，沃達豐和漢莎航空計劃為一個飛機庫和周圍的大樓配備5G，為航空技術人員帶來增強現實(AR)等豐富的媒體體驗，為辦公人員帶來身臨其境的視頻會議等功能。

德勤會計師事務所指出，5G是目前唯一能夠聯結大型港口等設施中的所有集裝箱、車輛、起重機和其他資產的無線技術，此類應用將占據未來5年私有5G網絡投資的1/3。歐洲網絡運營商Orange與安特衛普港、Borealis化工公司和聚合物制造商Covestro合作探索這一機遇，計劃利用5G的海量機器類通信(mMTC)和超可靠低延遲通信(URLLC)，來試驗真實的工業應用。

隨著5G技術的延展和覆蓋范圍擴大，其在物流中的應用也將進一步擴大。其中一些應用將是用于特定行業的，包括使用支持5G的跟蹤設備來監控基礎設施內和基礎設施之間的車輛、集裝箱以及貨物的位置和狀態。

2.智能道路與物流運輸

利用5G技術推動高速公路等交通基礎設施建設的計劃已經開始實施，例如5G交通控制系統將有助于減少道路擁堵,使旅途時間更短、更可預測、燃油效率更高。中國移動在湖北省開展5G公路網絡計劃,能夠支持蜂窩網絡協調運輸服務，其首先應用于5G收費亭——自動收費且無須減慢交通速度。5G技術不僅將引領物流的互聯性和可視性達到新的水平，還將成為開發卡車自動駕駛系統的關鍵組成部分，尤其是在長途運輸方面。

3.動態彈出式物流設施

零售商和供應鏈企業正在面臨更快的交貨需求、城市配送中心崛起和年底更長的業務旺季等挑戰，這給物流設施的數字化現狀帶來了更大的壓力。在物流設施中部署無線網絡是昂貴且復雜的，5G則提供了降低成本和簡化管理的可能性，尤其對于那些需要在短時間內完成部署的場景，如旺季中的城市物流中心，以及為建筑和采礦工地服務的物流。最引人注目的是，5G在中國武漢火神山醫院和雷神山醫院的建設中發揮了關鍵作用，從設計方案到通過工業互聯網平臺實時協調工程機械，從無縫調配來自3000多家中國公司的原料到醫院運行時進行遠程操作和溝通，分別只用了10天和12天——中國的5G網絡成為從一塊光禿禿的土地上迅速建成這些設施的關鍵因素。

4.供應鏈數字孿生

在物流行業，盡管港口和大型倉庫等復雜供應鏈基礎設施的數字孿生技術目前還處于早期階段，但世界各地的主要港口，包括新加坡和荷蘭鹿特丹，都在使用數字孿生來設計、規劃和管理運營。物流行業發展數字孿生的三大挑戰是成本、精確呈現和數據質量，5G和下一代無線技術可以為后兩個挑戰提供解決方案。

精確的數字孿生依賴于實時實體及其虛擬表示形式之間的實時聯通性。考慮到現代倉庫的復雜性和日益自動化的物流設施，在1:1動態虛擬模型中收集、傳輸和可視化數據已經受到現有無線網絡能力的限制，5G的超低延遲和增強寬帶有望解決這一問題。在數據質量方面，如今的數字孿生必須從許多來源收集數據，包括傳統的IT系統和物理世界中的傳感器陣列。在不久的將來，基于5G及下一代無線技術的無線網關有望真正做到在任何種類數據流中收集信息，從而解決數據質量問題。

(新媒體責編：xmtqyd)