網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)、癱瘓、老板跑路……快遞如何在雙十一期間避免這些，漲派費(fèi)是一個(gè)辦法。

近日，一名通達(dá)系快遞公司運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人對(duì)界面記者表示，雙十一期間每件派費(fèi)將上漲5毛到1元。

上述負(fù)責(zé)人表示，雙十一期間加盟商的日常成本上漲，對(duì)加盟商的利益影響很大，總部需予以補(bǔ)貼。在加盟制體系下，網(wǎng)點(diǎn)本身難免與總部的戰(zhàn)略產(chǎn)生差異，需要維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行，包括對(duì)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行優(yōu)勝劣汰、調(diào)整中轉(zhuǎn)費(fèi)派費(fèi)等價(jià)格政策等。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，接近雙十一之際，包括中通快遞、申通快遞(25.290, 0.12, 0.48%)、圓通速遞(20.180, -0.05, -0.25%)、韻達(dá)快遞、百世匯通、天天快遞在內(nèi)的六大加盟型民營(yíng)快遞日前同時(shí)宣布提高快遞員派送費(fèi)。對(duì)于界面新聞?dòng)浾叩暮藢?shí)，上述快遞公司并未正面回應(yīng)。

雙十一漲派費(fèi)是快遞行業(yè)慣例。一名通達(dá)系加盟商在接受界面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，派費(fèi)上漲將使自己的成本上漲，快遞價(jià)格自然要上漲，但目前市場(chǎng)還處于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，沒(méi)有快遞公司主動(dòng)上調(diào)派費(fèi)。他認(rèn)為在兩年后快遞價(jià)格將逐步上漲。

上述加盟商表示，今年雙十一期間的快件量預(yù)計(jì)將是平時(shí)的一倍左右，目前他按增加70%的量來(lái)備戰(zhàn)雙十一。此外，他表示，在雙十一期間，因?yàn)榕R時(shí)成本高，加盟網(wǎng)點(diǎn)并不賺錢(qián)：除去面單及物料費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)租金、人力成本、運(yùn)輸費(fèi)用、派費(fèi)中轉(zhuǎn)費(fèi)支出和罰款等各種費(fèi)用之后，雙十一期間雖然量大，但利潤(rùn)基本與平時(shí)持平。

但對(duì)總部來(lái)說(shuō)，雙十一是最賺錢(qián)的時(shí)候，因?yàn)榭偛康闹饕�收入是�?lái)自加盟商的面單費(fèi)、物料費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi)，加盟商承擔(dān)了大部分成本。

一直以來(lái)，各家快遞公司對(duì)漲派費(fèi)這件事并不主動(dòng)，因?yàn)榕少M(fèi)并不直接影響總部的利潤(rùn)，影響的是市場(chǎng)份額和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。在當(dāng)前3-5元包郵全國(guó)的低價(jià)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，“誰(shuí)先漲，誰(shuí)先死”是快遞公司普遍的擔(dān)心。

派費(fèi)是收件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的派送費(fèi)用，是網(wǎng)點(diǎn)最大的開(kāi)支和收入之一，總部派費(fèi)低，發(fā)件為主的網(wǎng)點(diǎn)成本低，但派件為主的網(wǎng)點(diǎn)就無(wú)法生存。

所以派費(fèi)是平衡網(wǎng)點(diǎn)利益的重要手段，關(guān)系到全網(wǎng)絡(luò)的利益分配，總部根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)所在區(qū)域、快件重量等因素制定和動(dòng)態(tài)調(diào)整。派費(fèi)做的到位，就會(huì)確保各類(lèi)型網(wǎng)點(diǎn)之間的利益平衡;做的不周全，則影響各種類(lèi)型網(wǎng)點(diǎn)的積極性。

此外，派費(fèi)影響派件成本進(jìn)而影響快遞價(jià)格，最終影響快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額產(chǎn)生影響：當(dāng)派費(fèi)比別家更低時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)的降價(jià)空間更大，降價(jià)是爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的重要手段之一。

派費(fèi)對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)極其敏感，今年5月，六家快遞企業(yè)集體宣布上調(diào)派費(fèi)0.15元/票，但據(jù)雙壹咨詢(xún)調(diào)查，具體實(shí)行情況不一。各家快遞企業(yè)分公司在執(zhí)行派費(fèi)上漲過(guò)程中，較多網(wǎng)點(diǎn)反饋派費(fèi)并沒(méi)有上漲，反而下降。或者在6月1日確實(shí)上漲，但之后停止上漲。

根據(jù)國(guó)家郵政局和快遞協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，雙十一期間物流最難的地方是在末端。隨著智慧物流的發(fā)展，收件、分揀和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的效率提升明顯，但是在末端還是需要人力去消耗工作量，每年雙十一都面臨著基層網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)，維持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定是關(guān)鍵。

(新媒體責(zé)編：wb001)