在西安咸陽國際機場，裝卸員為飛往歐洲方向的“客改貨”包機裝卸貨物。 本報記者 袁景智攝

陜西日報訊(記者 楊曉梅)“2017年6月在空港新城取得公司營業執照，2019年6月取得產業園項目施工許可證，2020年9月16日產業園試運行。”陜西跨境電商國際快件產業園發展的每一個重要節點，西咸新區長安港跨境電商物流有限公司總經理王帥都能脫口而出。

選擇在西咸新區空港新城成立公司，建設陜西跨境電商國際快件產業園，是王帥深思熟慮后的選擇。“當時陜西航空物流產業剛起步，產業規劃很明確，政策扶持力度很大。我認為能和一個產業一同成長，對企業發展是非常好的機會。”4月21日，王帥告訴記者，“事實證明，我的判斷是正確的。”

4年間，西安咸陽國際機場全貨運航線從5條增至37條，通達全球11個國家30個主要樞紐城市，貨郵吞吐量躋身全國前十。陜西跨境電商國際快件產業園完成一期投資1億元，現已吸引8家國際快遞企業入駐，并在今年1月創造了陜西省進口貨物單日通關量最高紀錄。

航線+聯動 貨運網絡越織越密

“4月20日，我們在出口倉庫進行了首批跨境直購出口包裹通關試驗。”王帥說，“今年西安咸陽國際機場還要增開幾條全貨運航線，我們產業園計劃進出口兩翼齊飛，加速發展。”

西安咸陽國際機場全貨運航線高頻率加密，成為王帥加足馬力發展的底氣。

過去一年，西安咸陽國際機場相繼開通首爾—西安—洛杉磯第五航權洲際全貨運航線及西安—達卡、西安—石家莊等6條全貨運航線。今年，西安咸陽國際機場相繼開通西安—浦東、西安—東京、西安—新西伯利亞三條全貨運航線和西安—葉卡捷琳堡—馬斯特里赫特洲際全貨運航線。目前，西安咸陽國際機場國內航線網絡通達性居全國第一，國際航線網絡通達性居全國前列，形成了國內北上南下、東進西出，國際、洲際直達的全貨運航線網絡。

“今年，西安咸陽國際機場還將陸續新開莫斯科—西安—阿拉木圖第五航權航線和幾條全貨運航線。”西部機場集團航空物流有限公司副總經理馬震說。

貨運航線網絡越織越密，運輸服務網絡也在加速形成。2020年，西部機場集團航空物流有限公司進一步整合陜西、寧夏、青海三大干線機場和榆林支線機場貨郵業務，完善四地聯動的板塊化運營機制，提升西安咸陽國際機場航空貨運服務能力;同時積極推動多式聯運業務發展，在確定了蘭州—西安—深圳、杭州—西安—昆明兩條陸空多式聯運示范線路后，又聯合西安國際陸港集團制定“空鐵聯運”業務無縫銜接方案，聯合西安海關、航空公司推行機坪“直裝直提”業務，提升服務保障能力。

“我們還打造了基本涵蓋國內航空口岸主要類型的6大口岸，完善了運配體系，為客戶提供定制化運輸、貨代服務。”馬震說。

逐步完善的國際貨運服務體系，疏通了航空物流產業發展“經脈”。4月24日，西部機場集團航空物流有限公司西安地區單日保障國際貨量達381.5噸，創歷史新高。

招引+培育 臨空產業加速聚集

依托西安咸陽國際機場設立的臨空經濟示范區西咸新區空港新城，如今公路縱橫，樓房林立。“2017年時，我們產業園周圍都是荒地，現在都是企業廠房，而且建設速度都特別快。”王帥說。

據西咸新區空港新城管委會統計，截至4月底，已有順豐、圓通、日立、普洛斯等176家國內外物流企業在空港新城落戶，區域物流總量達到300萬噸;吸引南航、海航、東航等14家航空公司區域總部落戶;陸續引進東航賽峰起落架深度維修、科榮達APU維修、海航技術維修等多個航空制造業重大項目。僅2020年至今，空港新城就新增“五上”企業75家。其中航空樞紐保障業企業32家，臨空先進制造業企業5家，臨空高端服務業企業21家，臨空經濟產值突破110億元，包括飛機維修、航空制造、生物醫藥等產業在內的臨空經濟全產業鏈已經在西安形成。

航線帶動了產業聚集。據空港新城航空物流發展局局長張磊介紹，西安咸陽國際機場西安至杭州、深圳等多條“快件航線”，吸引順豐等快遞行業巨頭落戶空港新城，并吸引華東、華南等地區15個城市的快件貨物經西安轉運。依托西安至曼谷、哈利法克斯等航線，空港新城打造了西北國際生鮮交易分撥中心，加速冷鏈物流、生鮮加工等產業聚集發展。目前，榴蓮、山竹等進口生鮮貨量占西安進境水果總量的65%。

“今年我們將聯合西安咸陽國際機場開通新的全貨運航線，加快打造國際航空樞紐與全球性郵政快遞樞紐集群，爭取郵政西北總部、郵航運營基地等項目落地。”空港新城管委會副主任韓娜說。

2021年，空港新城還將依托西安咸陽國際機場航空運輸網絡，組建航天科工、臨空合作等總金額12億元的產業基金，重點發展航空航天、電子信息、生物醫藥、軍民融合等臨空偏好型制造業。

產城融合 積蓄發展新動能

產業發展有活力，城市發展才有動力。作為西北地區首個國家級臨空經濟示范區，2020年，空港新城臨空經濟產值突破110億元，城區內常住人口突破10萬人，城市功能日漸完善。

“‘港產城人’四位一體融合發展，這是空港的特色所在。我們統籌推進航空樞紐建設、臨空產業發展、城市功能完善、人文要素聚集，實現機場、產業、城市、人口均衡發展。”韓娜說。

2020年7月，西安咸陽國際機場三期擴建工程開工，空港新城“港產城人”融合發展迎來更大機遇。西安咸陽國際機場三期擴建工程是西北地區最大、我省民航發展史上規模最大的民航工程。項目建成后，西安咸陽國際機場年旅客吞吐量將達8300萬人次、貨郵吞吐量將達到100萬噸，基礎設施保障能力和運行效率將得到全面提升，西安國際航空樞紐地位將得到進一步鞏固。

以產興城，空港新城在緊鄰新建的T5航站樓區域重點打造占地4.2平方公里的空港新城會展產業園區，主要布局臨空會展、文化旅游、高端商業、體育休閑等業態。目前，園區已落地國家臨空經濟會展中心、蘇寧商業廣場、空港國際美術城、空港體育館及體育公園等項目。

“未來五年，我們還將著眼于打造國際航空樞紐、千億級臨空產業集群，圍繞‘內外循環新通道、創新發展新策源、臨空產業新高地、港城融合新示范、國際交流新門戶’五大城市定位，加快建設臨空經濟示范區。計劃到2025年末，空港新城GDP達到100億元，一般公共預算收入達到25億元，臨空主導產業產值突破1000億元，為打造內陸改革開放高地提供有力支撐。”韓娜說。

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