8月18日，從廣州港務局獲悉，《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃(2021—2023年)》(以下簡稱《三年行動計劃》)經廣州市委市政府同意正式印發，計劃到2023年，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、商品汽車吞吐量將分別達到6.6億噸、2550萬TEU和170萬輛。廣州國際航運樞紐整體發展質量和效益明顯提升，航運資源配置能力進一步增強。

《三年行動計劃》提出，要進一步優化港口功能布局，構建以南沙港區為核心、黃埔新港和新沙港區為重要功能區、內港港區和內河港區為補充，分工合理、功能分明的港口發展格局。加快建成南沙港區四期、南沙港鐵路、南沙國際物流中心等項目，積極推進南沙港區五期、20萬噸級航道等工程的前期工作，大力發展海鐵聯運業務和，江海聯運業務，增強廣州港對國內內陸腹地以及全球主要港口的輻射能力。

國際郵輪產業已成為廣州的一大亮點。《三年行動計劃》提出要積極申報建設南沙郵輪旅游實驗區，支持在黃埔老港開發中小型郵輪、游船旅游航線，探索開發廣州至珠江口、西江、北江以及海南、西沙群島等地以及沿海郵輪游船旅游。

未來，廣州港將依托自貿區、保稅區等平臺，強化臨港產業集聚。其中包括做大做強集裝箱物流，鞏固廣州港至非洲、東南亞、地中海的國際集裝箱運輸樞紐地位;創新發展商品汽車物流，圍繞汽車中規車進口、平行進口、二手車出口等業務，把廣州港打造成國際汽車綜合服務樞紐;大力發展冷鏈物流，以南沙國際物流中心為重點，加快高標準、現代化冷鏈物流基礎設施建設，南區、北區爭取2021年建成運營。

在綠色智慧港口建設方面，廣州港將全力支持港口企業科技創新，讓科技賦能全球產業鏈供應鏈。推動先進技術在港口裝備中的應用，在碼頭生產作業自動化、生產調度智能化以及信息服務數字化方面建立示范工程;推動港口用能清潔化，大力推進LNG等清潔能源動力船舶及配套供能設備的建造，多措并舉推動岸電使用。

(新媒體責編：xmtqyd)