距離今年10月下旬國資委“劇透”物流領域重組僅過去一個半月時間，11月29日，包括中國鐵物在內的4家物流領域上市公司相繼發布公告稱，涉及中國鐵路物資集團有限公司、中國誠通集團物流板塊的專業化整合已獲國務院正式批準，中國鐵物集團將更名為整合后的新集團。但截至發稿時，國資委官網暫未就該重組事項發布相關消息。

華興證券(香港)首席經濟學家龐溟在接受采訪時表示，進一步推動央企專業化整合，既有利于發揮央企的規模效應和協同作用，做大做強做精相關業務，以發揮產業鏈的帶動效應和創新引領效應，持續改善央企的經營效率、經濟效益、社會效益以及優化全社會資源配置效率，又可以繼續推動優化國有資本布局和結構調整，減少同質化競爭和重復建設，提升行業集中度。

事實上，近年來，沿著“做強做優做大中央企業、實現高質量發展”這條主線，無論是央企戰略性重組，或是專業化整合工作，皆在有序推進。

在專業化整合方面，今年4月份，通過集中有關中央企業在衛星互聯網領域的優勢力量，經國務院批準，組建成立了中國星網集團。而在此之前，國家管網集團通過市場化方式收購三大石油公司相關管道資產，打破我國油氣干線管道主要由三大石油公司實行上中下游業務一體化經營的傳統格局。

再比如，此前招商局以外運股份為資本運作平臺，將招商物流資產包注入，打造了跨境旗艦物流上市平臺;以此作為旗艦上市平臺，統籌整合經貿船務等優質航運資產，招商局相繼完成中外運航運私有化及境外干散貨運輸等核心航運資產注入，打造了境內外一體綜合運營平臺，實現統一專業化經營管理，增強了航運板塊整體市場競爭力。

從地方層面看，安徽省國資委在同業企業整合方面，先后實施安徽省高速集團和安徽省交通集團、安徽省投資集團等一系列重組整合。專業化公司組建方面，推動安徽省鹽業集團在整合省內相關環保資源的基礎上，積極引入相關央企、地方國企和民營企業作為戰投，共同組建省生態環境集團。整合合肥及蕪湖兩地通航公司資源，組建安徽省通用航空公司等。

“通過專業化整合，把原來作為主業之一或是輔業的相同業務整合為以該業務為主業的專業化集團公司，更加凸顯國務院國資委強調的央企要聚焦主責主業發展的要求。”中國企業聯合會研究部研究員劉興國在接受采訪時表示，監管部門之所以屢屢強調要推進中央企業聚焦主業，是因為業務分散化既不利于集中力量進行技術研發以實現技術突破、從而更好更快地發展各項業務，也不利于形成合力、釋放規模經濟效益，更不利于產業協同發展、增強產業整體競爭力。

在劉興國看來，當前央企積極推進專業化整合，一定程度上與其資源配置不合理現象有關，只要還存在資源配置不合理現象，專業化整合就將持續推進。整體上看，央企的專業化整合還有很長路要走。具體表現為專業化整合不僅是將分散化的業務、資源、資產“拼”在一起，還要在形式上整合完成后，深化推進內部的體制機制、文化、管理、價值理念等多方面深層次的整合，這些深層次整合比形式上的整合更重要、更有意義、更有價值，也更具難度。

值得一提的是，作為國企改革三年行動的重要內容，推進國有資本布局優化和結構調整已成為國資監管工作的重點。

據此前國務院國資委黨委委員、副主任翁杰明介紹，自國企改革三年行動開展以來，國資系統大力推進專業化整合，主責主業更加突出，產業競爭更加有序，資源配置更加優化，產業鏈更加暢通，創新更加有力，成效明顯。下一步，專業化整合要在構建新發展格局中發揮更大作用。

值得注意的是，在推進央企專業化整合方面，除了物流領域外，稀土領域也在推進。今年9月23日，五礦稀土曾發布公告稱，中國鋁業集團有限公司、中國五礦集團有限公司、贛州市人民政府等正在籌劃相關稀土資產的戰略性重組。

(新媒體責編：qiaoyidan)