今年“雙11”，泉州制造業銷售又突破新紀錄。面對巨量的物流分撥、配送“洪峰”，卻沒有出現“爆倉”現象，而能夠將各種商品快速送達消費者手中，并實現降本增效，得益于整個生態系統的大聯手、社會大協同

特步通過購買順豐的專業化倉配服務，讓消費者第一時間收到網購商品。

在泉州快遞分撥中心，流水線上的快件自動流入相應的城市卡口。

在九牧廚衛，150名臨時工分組進行包裹封裝。

“雙11”購物狂歡節，銷售額今年又創新高。據大數據公司星途數據統計顯示，全網總銷售額達2539.7億元，產生包裹13.8億個。雖然今年快遞包裝逐步試點環保包裝、可回收快遞盒等舉措，但天量的物流配送還是給生態環境造成巨大壓力。

今年“雙11”一大亮點，就是物流各環節的大鏈接、線上線下的大融合、社會化服務的大協同，有力促進了整個行業的降本增效。這表明，新時代物流業開始推動供給側改革，邁開綠色發展的步伐。

泉州是我省最主要的輕工業生產基地，也是全國紡織鞋服、建材家居、食品飲料網購商品的主要供應地。面對巨量的物流分撥、配送“洪峰”，當地并沒有出現“爆倉”現象。相反，打造“生產基地+互聯網+物流”的服務鏈條，引導制造業企業擁抱互聯網，大力發展現代物流業，促進企業營銷模式加快向F2C(工廠到消費者)的轉變，通過多層次、立體化的社會大協同，形成強大的聯動快速反應及配送能力。

泉州物流業能夠快速排解巨大物流壓力，得益于智慧賦能、供應鏈支持、生態圈保障。觀察泉州“雙11”期間物流業的新氣象，可以梳理出智慧、柔性、綠色、協同等關鍵字，其中蘊藏著很多創新因子。

智慧賦能物流，平均每秒收發近100件

盤點今年“雙11”的戰績，泉州又有新紀錄。據不完全統計，泉州制造企業當天全網銷售額超過60億元，其中安踏全網銷售額達6.7億元，九牧廚衛5.3億元，特步2.07億元，卡賓服飾、七匹狼等多家制造業龍頭企業銷售額都超億元。

僅“雙11”當天，泉州就寄發836萬件，平均每秒收發近100件，占全省當天快遞量的58.3%。截至12日晚，安踏、特步、九牧等企業就基本將11日的訂單全部寄發。11日、12日兩天從泉州分撥中轉的快件達1927萬件，從泉州寄往全國各地的快件共1627萬件。

為確保消費者有更好的客戶體驗，特步和順豐多方聯動，充分運用預售、消費者消費數據、平臺大數據和云倉全網布局的優勢資源，發揮全國23個省份近2000家門店參與線上線下融合。“雙11”期間，特步通過O2O線下門店發貨率超過56.5%，讓客戶在第一時間收到心儀的商品。

在大數據的支撐下，生產企業對消費者消費習慣預測能力大大提升，由此可以提前分倉備貨，異地件變同城件。批量發貨也比單件發貨減少了運輸能耗。物流業在互聯網的“催化”下，逐步向自動化、智能化、一體化、綠色化轉變。

在“雙11”這場協同大作戰中，零售是表層，物流和支付是中層，大數據、技術和制造則是支撐它的底層。整個物流系統的大聯手、社會大協同，實現了物流業降本增效。物流業正在向高科技、大數據、人工智能要效率。泉州很多企業大力發展智慧物流，實現從入庫、存儲到包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化。物流業在科技與數據的驅動之下，消費互聯網生態中的方方面面開始形成協同，共同提升客戶體驗度和滿意度。

“兩業”創新聯動，提升各環節反應速度

泉州民營經濟曾經享譽全國，近幾年來，也受到互聯網的巨大沖擊。有韌性的泉州人，敢于用互聯網思維對實體經濟成功要素進行揚棄，大力發展互聯網經濟。

泉州作為工業大市，制造業是立市之本，服務業是興市之源。泉州市通過加快實施“中國制造2025”城市試點示范，大力推進“生產基地+互聯網+物流”，構建現代物流創新發展大格局，物流業與制造業在互聯網的催化下產生了“化學反應”，正不斷孕育出一批“兩業”創新聯動的新模式新業態。

特步通過供應鏈透明化改革，將訂單信息共享給整個產業鏈條，在大數據系統分析的基礎上采用快速翻單系統，讓整個供應鏈獲得精準的消費數據，提升了供應鏈各個環節的反應速度，不僅節省了生產成本，還提升了快速供貨和柔性制造能力。

卡賓服飾以原創設計為核心優勢，逐步探索“即秀即買”實現設計師的最大價值，促進了供應鏈的快速響應。卡賓服飾還通過提高紙箱質量指標和采購價格，推行紙箱在倉配和回收物流環節的多次循環利用，踐行綠色包裝，使紙箱的使用成本大幅下降了65%。

福建天倉供應鏈管理公司通過承擔特步、安踏、361°、恒安等制造企業的倉配服務，僅“雙11”當天就服務超過80萬個訂單，業務量比去年翻了3倍。今年購置并投入使用的9條智能自動包裝流水線，使分揀速度提升了20%，人員投入減少了37.5%，整體發貨時效也從以往的5～6天縮短到2～3天。

物流貫穿整個供應鏈，連接供應鏈的各個企業，是企業間相互合作的紐帶。泉州各行業的龍頭企業以互聯網為依托，廣泛運用大數據、云計算、物聯網等新一代信息技術手段，整合物流系統，智能配置物流資源，優化物流環節和提升物流效率，從而實現物流作業高效率、低成本，同時增強供應鏈的市場響應能力，提升柔性制造能力。

構建現代物流生態圈，集群效應開始顯現

市場，是泉州經濟發展的搖籃，也是泉州人最好的老師。在云譎波詭商海中成長起來的泉州企業，從單打獨斗慢慢轉向了抱團作戰、協同發展。依靠適度的行政助推和持續的市場驅動，泉州構建了獨具特色的經濟生態圈，形成很強的區域經濟競爭力。

泉州通過政府有形之手和市場無形之手，推進物流業供給側結構性改革，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，增強供給結構對需求變化的適應性和靈活性，提高全要素生產率。泉州市政府以深化改革的舉措清除機制和體制障礙，以創新驅動發展新動能，融合發展提升舊動能，促進物流業與制造業協同創新發展。

以構建現代物流生態圈為抓手，泉州打造良好的現代物流生態鏈條，著力發展制造業倉配一體化，培育發展一批現代化物流園區，促進物流業與制造業融合發展。現代物流業已滲透到制造業發展全過程，其“黏合劑”和“推進器”的作用日益顯現。

經過努力，泉州現代物流業的集群效應開始顯現。全市擁有國家“AAA”級及以上物流企業84家。良好的現代物流生態環境，吸引了傳化公路港、天地匯公路港等物流企業的落戶。其中去年9月份投入運營的傳化公路港，通過搭建平臺促進社會協同、信息共享，目前已入駐物流企業200多家，發展有效車輛會員71933輛、物流經營者4165戶，貨車配貨時間從以往的72小時縮短為平均6小時，降低物流成本近40%，提升30%貨物周轉率。

綠色物流活動貫穿于產品服務的全生命周期，包括正向與逆向物流服務的綠色化，所謂“牽一發而動全身”，發展綠色物流，營造可持續發展的現代物流服務生態圈，就能提高供應鏈“產供銷”各環節經濟活動的綠色化。所以，泉州市政府通過出政策、造環境、搭平臺、樹標桿、促融合等舉措，不斷優化制度供給，優化營商生態環境，爭取贏得未來經濟發展競爭的主動權。

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