為深入推進供給側結構性改革，市發改委牽頭會同有關部門研究起草了《天津市進一步推進物流降本增效實施細則》(簡稱“實施細則”)，近日向社會公示。

據了解，實施細則從七個方面提出了25項具體措施，部署推進物流降本增效有關工作。根據實施細則，本市將優化物流管理體制，包括規范公路貨運通行管理、完善公路貨運執法工作、優化貨運車輛通行管控、精簡貨運審批手續、深化貨運通關改革等。實施細則提出，本市核發號牌的純電動輕型、微型廂式貨運機動車和純電動輕型、微型封閉式貨運機動車不受外環線以內道路每日7時至22時貨運機動車限行措施限制，不受外環線上每日7時至19時貨運機動車限行措施限制。研究推廣新能源貨運車輛，鼓勵物流企業加強與商貿企業合作，推廣共同配送和夜間配送。

根據實施細則，本市將研究探索部分高速公路分時段差異化收費試點工作，研究降低高速公路車輛通行費收費標準，科學合理確定車輛通行費收費標準。在本市各條高速公路建立鮮活農產品運輸“綠色通道”。加強各運輸方式有效銜接，鼓勵公路、水運、航空、鐵路等運輸方式有效銜接，強化海鐵聯運。積極申請和利用車購稅等相關資金支持港口集疏運鐵路、公路建設，暢通港站樞紐“微循環”。

為了提高鐵路物流服務能力，本市將研究開發“特需班列”“點對點”等業務，加快高鐵快運項目開發，提高鐵路運輸比重。開展甩掛運輸，加快完善區域內甩掛運輸相關法規政策和標準規范體系，推動甩掛運輸車型和設備標準化。

此外，本市還將探索新增物流用地“先租后讓”和“租讓結合”。

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